城市道路立交橋施工

1、施工施工組織設(shè)計組織設(shè)計第一章第一章編制說明1、根據(jù)與業(yè)主2002年8月6日簽署的施工承包合同書，特制定本施工組織設(shè)計。2、本施工組織設(shè)計的編制以公司現(xiàn)有的施工技術(shù)力量和歷年來橋梁施工的經(jīng)驗作為基點，以總工期12個月，即2002年8月份正式開工，2003年8月底竣工作為控制進度目標，統(tǒng)籌考慮全橋的施工工藝、現(xiàn)場布置以及施工進度計劃。3、本施工組織設(shè)計的編制以下列文件和資料為依據(jù)：3.1施工承包合同書，2002年8月6日3.2施工圖設(shè)計文

2、件，2002年7月3.3《公路橋涵施工技術(shù)規(guī)范》（JTJ041—2000）3.4《公路工程水泥混凝土試驗規(guī)程》（JTJ053—94）3.5《公路工程石料試驗規(guī)程》（JTJ041—94）3.6《鋼筋混凝土用熱扎光圓鋼筋》（GB13013）3.7《鋼筋混凝土用熱扎帶肋鋼筋》（GB1499）3.8《公路工程質(zhì)量檢驗評定標準》（JTJ071—98）3.9《公路工程施工安全技術(shù)規(guī)范》（JTJ076—95）3.10《公路橋涵設(shè)計通用規(guī)范》（JTJ0

3、21—89）3.11《公路鋼筋混凝土及預應(yīng)力混凝土橋涵設(shè)計規(guī)范》（JTJ023—85）4、編制原則4.1本著“質(zhì)量第一，精心施工，恪守合同，爭創(chuàng)一流”的質(zhì)量方針，嚴格按照ISO9002質(zhì)量體系標準對本工程進行質(zhì)量管理，科學組織施工，把好各施工工序的施工質(zhì)量，以高標準的工序質(zhì)量來保證全部工程的施工質(zhì)量，確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)，樹立良好的企業(yè)形象。4.2堅持以設(shè)備保工藝，以工藝保質(zhì)量的原則。以先進的施工設(shè)備保證先進的施工工藝，以先進的施工工藝保

4、證施工質(zhì)量，從根本上確保質(zhì)量目標的實現(xiàn)。北園路互通立交按城市立交標準進行設(shè)計，北園路立交以北采用城市快速路標準，橋梁寬度為24.5m。3、主要工程量、主要工程量本合同段含主線橋610.74m，匝道橋8座共計2654.18m。全橋鉆孔灌注樁319顆，其中Φ150cm樁303顆，Φ180cm16顆；承臺共計：139個（不包括M、Q匝道橋）；立柱共計：177根（不包括M、Q匝道橋）。主線橋：樁號K3060—K3670.740長:610.74m

5、，共25孔；A匝道橋：AK0338.51—AK0728.37長:389.86m，共14孔；B匝道橋:BK0011.224—BK0432.024長:420.80m，共18孔；C匝道橋:CK0077.36—CK0388.16長:310.8m，共14孔；E匝道橋:EK00064.84—EK0324.86長:260.02m，共10孔；F匝道橋:FK0077.621—FK0527.341長:449.72m，共19孔；H匝道橋:HK0558.02—

6、HK0911.00長352.98m，共12孔；M匝道橋:MK0000—MK0235.00長:235.0m，共11孔；Q匝道橋:QK0430.642—QK0665.642長:235.0m，共11孔。全橋主要材料數(shù)量：鋼筋5428T；鋼絞線：497T；錨具：2548套；混凝土：52021m3；支座：166個。4、施工自然條件、施工自然條件4.1地形、地貌本工程位于北園路與順河高架路相交處，地勢較平坦。沿線均為城市繁華地帶，地下、地上管線多而