飛機(jī)維修工程管理系統(tǒng)優(yōu)化與成本控制.pdf

1、利潤最大化是航空公司的經(jīng)營目標(biāo),而企業(yè)增加利潤的途徑主要有兩個(gè),一是增加營業(yè)收入,二是降低成本費(fèi)用.在目前中國民航市場分割基本已成定局的情況下,增加收入難度很大,這就要求航空公司靠降低自己的成本來增加利潤,提高市場競爭能力.該文從優(yōu)化飛機(jī)維修工程管理系統(tǒng)方面論述了降低運(yùn)營成本的途徑,即引入先進(jìn)的管理方法,尋求對國內(nèi)航空公司最適合的維修管理控制模式.該論文的研究內(nèi)容屬于生產(chǎn)管理的范疇.生產(chǎn)管理所追逐的目標(biāo)是高效、低耗、靈活、準(zhǔn)時(shí)地生產(chǎn)合格

2、產(chǎn)品或提供滿意的服務(wù).為了達(dá)到上述目標(biāo),需要對生產(chǎn)管理的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行研究并改進(jìn)優(yōu)化.同時(shí),又將系統(tǒng)優(yōu)化問題與成本控制緊密結(jié)合起來,詳細(xì)論述了在當(dāng)前環(huán)境下,國內(nèi)航空維修企業(yè)如何在引進(jìn)先進(jìn)管理手段,提高生產(chǎn)效率的同時(shí),降低機(jī)務(wù)維修成本.其主要觀點(diǎn)是:1.通過優(yōu)化維修方案,采用先進(jìn)的邏輯決斷方法和合理的WBS,使之為生產(chǎn)管理服務(wù),并降低維修成本;2.強(qiáng)調(diào)了生產(chǎn)能力管理的重要性,在確定該單位生產(chǎn)能力的基礎(chǔ)上,合理安排和調(diào)節(jié)現(xiàn)有生產(chǎn)能力;3.充分