路面砂礫墊層施工方案

1、路面墊層施工方案一、分項工程概況本工程為共和至玉樹（結(jié)古）公路A1合同段，技術(shù)指標為高速連接線，全長71.281326km，施工時間為：2012年04月2日至2012年06月20日。二、人員、機械組織機構(gòu)二、人員、機械組織機構(gòu)1、項目部人員組織分工技術(shù)負責人：李淼龍；質(zhì)檢負責人：關(guān)滿存；2、施工人員組織分工施工隊勞動力：20人；3、施工機械及機具:推土機1臺，裝載機2臺，平地機1臺，光輪壓路機2臺，振動壓路機2臺，自卸汽車20輛，灑水車

2、2輛。三、施工組織設(shè)計方案三、施工組織設(shè)計方案（一）、砂礫墊層施工1、施工放樣首先在路基碾壓后的地面上恢復(fù)中線，根據(jù)路基寬度放出兩側(cè)邊線，直線段每20m設(shè)一樁，曲線段每10m設(shè)一樁，再根據(jù)試驗段得出的松鋪系數(shù)確定松鋪厚度，以準確控制墊層攤鋪寬度、標高，保證砂礫墊層的厚度。密實度為止。一段需碾壓6—8遍，應(yīng)使表面無明顯輪跡。壓路機的碾壓速度頭兩遍采用1.5—1.7kmh為宜，以后用2.0—2.5kmh的碾壓速度。6、用相對沉降法檢測壓實度

3、，每200m每壓實層測4處。（二）、雨季施工措施1、砂礫墊層雨季施工時，需碾壓密實，四周做好排水溝，防止下雨時造成地表松軟，運輸機械及施工機械要防止場地下面有暗溝、暗洞造成施工機械沉陷。2、修好施工便道并保證晴雨暢通。3、填料選擇：在路堤填筑時，應(yīng)選用透水性好的砂礫土作為填料?，F(xiàn)場填料時，應(yīng)及時壓實，并檢測其壓實度和沉降量，含水量過大無法晾干的砂礫不得用作雨季施工填料。4、換填方法：應(yīng)分層填筑，每一層的表面應(yīng)做成2%4%的排水橫坡。當天