鐵路R工務段生產(chǎn)性員工的績效薪酬優(yōu)化設計.pdf

1、鐵路是國家重要的基礎設施，國民經(jīng)濟的大動脈。目前，鐵路員工的工資結構仍在沿襲計劃經(jīng)濟時代的管理和分配方式。近年來，隨著改革不斷深化，鐵路長期沿用的生產(chǎn)性員工工資分配方式，越來越不適應形勢發(fā)展。
　　本文研究的R工務段，是鐵路最基層的生產(chǎn)站段。主要承擔鐵路線路、橋梁、隧道等基礎設備養(yǎng)護維修任務。工務“線路工”（即人們所熟知的“巡道工”）具體從事著鐵路線路質量的日常檢查、維護和應急處置任務，是鐵路運輸設備管理的關鍵性工種，其作用發(fā)揮好

2、壞，對確保鐵路運輸安全暢通至關重要。因此，以該段為研究分析樣本，通過對人力資源管理與開發(fā)、績效管理、現(xiàn)代薪酬管理等理論以及薪酬管理發(fā)展趨勢的研究，針對沿革至今的工務段生產(chǎn)性員工的分配考核制度及優(yōu)缺點，在進行大量調(diào)查研究的基礎上，結合當前及今后一段時期高速鐵路大量投入運用，運輸安全標準更高、技術管理更加精細和生產(chǎn)組織更加復雜的實際，尋求建立一套以績效考核為核心，經(jīng)過科學合理的設計、建立、施行、評估、持續(xù)改進、不斷健全完善工務段主要生產(chǎn)性員