工業(yè)4.0通信技術研究現狀

1、1DDS實時系統傳統通信模型大多是基于客戶端服務器（ClientServer，CS）的通信模型，模型中通信的雙方通過遠程調用的方式進行數據通信。但隨著分布式系統的廣泛應用，各分部節(jié)點之間的信息交換需求提升以及信息交換的質量要求越來越高，傳統基于CS架構的以業(yè)務流程為中心的分布式軟件系統難以滿足日益提升的需求。這種架構下系統大多采用遠程過程調用協議（RemoteProcedureCallRPC）來完成節(jié)點間的信息交互，但是此種傳送方式可傳

2、輸數據量小、效率低。存在服務器瓶頸以及單點失效等問題。因此對象管理組織（ObjectManagementGroup，OMG）在《DataDistributionServicefRealtimeSystem》發(fā)布了數據分布服務（DataDistributionService，DDS）。DDS是一種面向實時系統的數據分布式服務規(guī)范，該規(guī)范描述了分布式實時系統中數據的發(fā)布、傳輸和接受的接口和行為。從系統結構分析，DDS為雙層框架結構，分別是數

3、據本地重構層（datalocalreconstructionlayer，DLRL）和以數據位中心的發(fā)布—訂閱機制（datacentricpublishsubscribe，DCPS）。DCPS層是DDS的核心和基礎。DCPS層提供了數據發(fā)布的基礎架構，確保正確有效的傳輸適當的信息給適當的接收者。該機制模型建立了“全局數據空間”的概念，信息的發(fā)布者和訂閱者在全局空間中分別發(fā)布和訂閱自己所需要的數據類型，該數據經過中間件處理之后進行傳送，將傳

4、統的CS模式轉化為以數據為中心的服務模RoboScout機器人偵察車內部通訊系統等。如今在軍事領域以外，DDS也已經廣泛應用于民航以及工業(yè)控制等領域，成為分布式實時系統中數據發(fā)布訂閱的標準和解決方案。諸如大眾汽車輔助駕駛與安全集成系統，CAE飛行模擬器系統，歐洲空中交通管理系統。2oneM2M在高通、愛立信、華為等芯片制造商、設備制造商和運營商的推動下，歐洲電信標準化協會（ETSI）邀請7家ICT行業(yè)標準化組織——中國通信標準化協會（C

5、CSA）、日本無線工業(yè)及商貿聯合會（ARIB）和電信技術委員會（TTC）、美國電信工業(yè)解決方案聯盟（ATIS）和通信工業(yè)協會（TIA）、歐洲電信標準化協會（ETSI）以及韓國電信技術協會（TTA），作為發(fā)起組建了OneM2M標準化組織。2.1OneM2M平臺介紹OneM2M平臺標準致力于通過建設水平共性能力平臺來支撐各種行業(yè)應用開發(fā)及部署，避免業(yè)務平臺的相互分離，所導致的平臺零散化和投資重復化。從平臺邏輯功能分析，物聯網平臺主要分為兩類