哈爾濱市大氣環(huán)境容量測(cè)算研究.pdf

1、長(zhǎng)期以來哈爾濱市經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)主要依賴能源的消耗，能源消費(fèi)結(jié)構(gòu)以煤炭為主，煤炭消耗具有經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)和污染物的排放的雙重屬性。如何可以在經(jīng)濟(jì)發(fā)展的同時(shí)又不會(huì)對(duì)環(huán)境質(zhì)量產(chǎn)生太大的影響，這需要確定該區(qū)域大氣環(huán)境中所能容納的污染物的最大負(fù)荷，大氣環(huán)境容量的測(cè)算應(yīng)運(yùn)而生。
　　本文依據(jù)哈爾濱市環(huán)境質(zhì)量特征將容量測(cè)算分為采暖期及非采暖期，分析采暖期及非采暖期哈爾濱市大氣污染特征、污染源布局對(duì)哈爾濱市大氣環(huán)境質(zhì)量的影響、并依據(jù)不同污染源對(duì)環(huán)境質(zhì)量影響的程

2、度采用科學(xué)的方法對(duì)各個(gè)污染源的排放量進(jìn)行削減，將削減后的排放量整合后得到哈爾濱市的大氣環(huán)境容量。基于修正 A值法對(duì)哈爾濱市理想環(huán)境容量進(jìn)行測(cè)算，基于多源模型法及平權(quán)法對(duì)哈爾濱市實(shí)際環(huán)境容量進(jìn)行測(cè)算，基于優(yōu)化方法對(duì)哈爾濱市規(guī)劃環(huán)境容量進(jìn)行測(cè)算。
　　理想環(huán)境容量的測(cè)算用來確定哈爾濱市大氣環(huán)境最大自凈能力。理想環(huán)境容量不考慮污染源布局，利用箱式模型，分別得出平流輸送、干沉積、濕沉積以及化學(xué)轉(zhuǎn)化對(duì)污染物產(chǎn)生的清除量，可以對(duì)較大區(qū)域內(nèi)環(huán)境

3、容量進(jìn)行測(cè)算，因此理想環(huán)境容量的數(shù)值可以作為區(qū)域內(nèi)污染物控制的邊界條件，其中 SO2理想容量為排放量的3.65倍、NO2為2.27倍、PM10為2.33倍。
　　實(shí)際環(huán)境容量的測(cè)算中以哈爾濱市現(xiàn)有的污染源排放布局為基礎(chǔ)，以控制點(diǎn)處的污染物濃度不超過濃度控制目標(biāo)為約束進(jìn)行計(jì)算。實(shí)際環(huán)境容量的大小取決于污染源的布局，在污染源布局確定的基礎(chǔ)上確定污染源最大允許排放的污染物量。本課題研究在哈爾濱市現(xiàn)有污染源布局條件下，污染源所能排放的污染

4、物總量，結(jié)合現(xiàn)有污染物排放量對(duì)其進(jìn)行削減，其中 SO2、NO2全市范圍不需削減，市轄區(qū)范圍需削減1.19萬噸/年、3081.22噸/年，PM10全市范圍需削減0.97萬噸/年。
　　在分析哈爾濱市污染物排放現(xiàn)狀及環(huán)境質(zhì)量現(xiàn)狀后，對(duì)污染源布局、排放進(jìn)行調(diào)整，在規(guī)劃污染源布局下得出的滿足大氣環(huán)境質(zhì)量要求的哈爾濱市大氣污染物的最大允許排放量。規(guī)劃環(huán)境容量也是在污染源布局確定的基礎(chǔ)上所得出的污染源最大允許排放的污染物量。本課題依據(jù)分析得出