小成本未必沒有大報(bào)

1、小成本未必沒有大回報(bào)導(dǎo)讀：近年來(lái)，廣告業(yè)烽煙連天，小公司揭竿而起，打的也是低價(jià)牌。有人抱怨，正是小公司無(wú)節(jié)操無(wú)下限的惡性競(jìng)爭(zhēng)，壞了江湖規(guī)矩，毀了行業(yè)生態(tài)。這明顯是倒果為因。中國(guó)企業(yè)已經(jīng)邁入小成本營(yíng)銷時(shí)代，小公司的低價(jià)戰(zhàn)略做法不過(guò)是替天行道，順應(yīng)時(shí)勢(shì)而已。從鹽湖城飛紐約，大公司如美聯(lián)航、達(dá)美和全美票價(jià)不菲，最后我選乘小公司捷藍(lán)。比美聯(lián)航便宜800多塊人民幣，只是在深夜11點(diǎn)35分起飛。捷藍(lán)是一家廉價(jià)航空，911后美國(guó)航空業(yè)陷入低谷，它逆勢(shì)

2、而上，盈利頗豐，其股票成為有史以來(lái)最受歡迎的航空股份。機(jī)票便宜不等于體驗(yàn)打折。飛機(jī)嶄新，服務(wù)殷勤(酒水收費(fèi))，娛樂設(shè)備齊全(租耳機(jī)收費(fèi))，還是真皮坐椅(加毛毯收費(fèi))。雖然是紅眼航班，但座無(wú)虛席。遠(yuǎn)望窗外黑漆漆的夜空，我不由感嘆，若能保證服務(wù)質(zhì)量，低價(jià)就是所向披靡的競(jìng)爭(zhēng)利器!雖然費(fèi)用低廉，但Jetblue航空艙內(nèi)服務(wù)和設(shè)施并不會(huì)降低水準(zhǔn)入WTO后，經(jīng)濟(jì)上深化改革，政治上打擊腐敗，競(jìng)爭(zhēng)越加充分，企業(yè)日進(jìn)斗金的好日子“此情只待成追憶”。耐克世

3、界杯廣告全球化創(chuàng)意與中國(guó)無(wú)緣。Nike一條世界杯廣告片動(dòng)輒上千萬(wàn)，看似耗資巨大，但對(duì)客戶來(lái)說(shuō)，一個(gè)Campaign吃遍全球，這是集中財(cái)力辦大事，各國(guó)分?jǐn)傁聛?lái)，花費(fèi)寥寥。但咱們的大多數(shù)自主品牌，最遠(yuǎn)只走到越南和阿富汗，何來(lái)全球化創(chuàng)意不少?gòu)V告還只是在區(qū)域市場(chǎng)，甚至一個(gè)城市投放，例如房地產(chǎn)廣告，客戶連拍照、租圖的錢都舍不得出。賭博營(yíng)銷鮮有人試。人有多大膽，地有多高產(chǎn)。在人傻錢多的廣告荒蠻時(shí)代，死磕中央臺(tái)儼然成了以葉大師、史大師等營(yíng)銷磚家口中的