384xhx--嘉陵集團(tuán)管理與競(jìng)爭(zhēng)力提升中期報(bào)告

1、管理體系和主業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升咨詢(xún)第一次中期匯報(bào) 管理診斷(高層管理匯報(bào)版),中國(guó)嘉陵工業(yè)有限公司,新華信管理咨詢(xún)2000年11月2日 重慶,,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第2頁(yè),今日議程,一、項(xiàng)目匯報(bào)1、項(xiàng)目介紹時(shí)間：8:00-8:15趙民2、管理診斷匯報(bào)時(shí)間：8:15-9:00許朝輝3、流程分析匯報(bào)

2、時(shí)間：9:00-9:20沈浩云4、銷(xiāo)售系統(tǒng)診斷時(shí)間：9:20-9:40許朝輝二、咨詢(xún)項(xiàng)目下一階段工作時(shí)間：9:40-10:10趙民三、研討時(shí)間：10:10-11:30四、總結(jié)時(shí)間：11:30-12:00,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第3頁(yè),,新華信管理咨詢(xún),現(xiàn)代管理理論的傳播者成功

3、管理經(jīng)驗(yàn)的總結(jié)者復(fù)雜管理問(wèn)題的解決者時(shí)代管理創(chuàng)新的推動(dòng)者優(yōu)秀管理人才的造就者東方管理文化的實(shí)踐者,,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第4頁(yè),說(shuō) 明,1、本報(bào)告旨在提高嘉陵公司的經(jīng)營(yíng)管理水平，不針對(duì)任何 部門(mén)和個(gè)人。2、本報(bào)告系中期報(bào)告，所有結(jié)論非最終結(jié)論。3、除非特別說(shuō)明，貨幣單位均為人民幣。,2000-11-2,Co

4、pyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第5頁(yè),目 錄,一、項(xiàng)目背景介紹二、報(bào)告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo)五、核心流程分析六、改進(jìn)庫(kù)存管理七、銷(xiāo)售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計(jì)劃,,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第6頁(yè),,,項(xiàng)目回顧,行

5、業(yè)分析和管理診斷行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析價(jià)值鏈分析成本分析流程分析,集團(tuán)管理和組織結(jié)構(gòu)調(diào)整集團(tuán)管理體制三個(gè)中心運(yùn)作方式組織結(jié)構(gòu)調(diào)整,,終期匯報(bào),,項(xiàng)目啟動(dòng)會(huì),9月25日,流程再造訂單流程再造研發(fā)流程再造營(yíng)銷(xiāo)體系改進(jìn),12月24日,關(guān)鍵會(huì)議,組織結(jié)構(gòu)分析部門(mén)協(xié)調(diào)配合管理流程虛擬母子公司體制,,第一次中期匯報(bào),11月2日,,第二次中期匯報(bào),11月25日,,,2000-11-2,Copyright©2000 B

6、y SINOTRUST Management Consulting,第7頁(yè),研究目的和方法,研究目的：- 明晰嘉陵的管理改進(jìn)目標(biāo)- 確定嘉陵管理系統(tǒng)的主要問(wèn)題- 提出借助流程再造推進(jìn)改革的初步建議,研究方法：- 內(nèi)部訪談- 二手資料收集- 價(jià)值鏈分析- 流程分析- 成本趨勢(shì)分析,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第8頁(yè),新華信

7、嘉陵項(xiàng)目組訪談人次統(tǒng)計(jì),內(nèi)部人員,外部人員,高層人員,中層人員,員工,經(jīng)銷(xiāo)商,競(jìng)爭(zhēng)者,總計(jì),總部,銷(xiāo)售公司,技術(shù)中心,制造部,品技部,物資公司,財(cái)務(wù)部,企劃部,總計(jì),8,8,1,1,1,2,6,1,1,7,16,6,5,2,38,1,2,25,14,5,21,4,2,48,21,38,6,8,1,4,5,108,8,8,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consu

8、lting,第9頁(yè),目 錄,一、項(xiàng)目背景介紹二、報(bào)告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo)五、核心流程分析六、改進(jìn)庫(kù)存管理七、銷(xiāo)售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計(jì)劃,,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第10頁(yè),報(bào)告十大主要結(jié)論,一、嘉陵有輝煌的過(guò)去，在供過(guò)于求的形勢(shì)下，嘉陵正在努力調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，但市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的壓力沒(méi)有有

9、效傳遞到研發(fā)、生產(chǎn)等部門(mén)，部分人員思想觀念未發(fā)生轉(zhuǎn)變，沒(méi)有建立以市場(chǎng)為導(dǎo)向的管理機(jī)制。二、嘉陵在萎縮的70、90系列市場(chǎng)中領(lǐng)先；在高速增長(zhǎng)的100、125、150系列市場(chǎng)中落后，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不符合市場(chǎng)的發(fā)展趨勢(shì)。只有2種型號(hào)的產(chǎn)品既有較大銷(xiāo)量，又能賺取利潤(rùn)，產(chǎn)品結(jié)構(gòu)急需改進(jìn)。三、嘉陵有20個(gè)地區(qū)的銷(xiāo)量沒(méi)有達(dá)到嘉陵全國(guó)的平均市場(chǎng)份額8%。四、嘉陵目前的銷(xiāo)售預(yù)測(cè)準(zhǔn)確率低，差異的標(biāo)準(zhǔn)差達(dá)43%。五、嘉陵摩托車(chē)主業(yè)過(guò)去兩年的成本年均下降12

10、%，慢于市場(chǎng)價(jià)格年均下降18%。按照嘉陵目前的成本水平，產(chǎn)量增加會(huì)導(dǎo)致虧損增大，如果2001年產(chǎn)量120萬(wàn)臺(tái)，摩托車(chē)主業(yè)將虧損3億元。所以，如果2001年產(chǎn)量計(jì)劃120萬(wàn)臺(tái)，如果其他成本不變，必須同時(shí)降低采購(gòu)成本4.4億元，平均每天降低采購(gòu)成本120萬(wàn)。六、庫(kù)存管理存在很大漏洞，摩托車(chē)行業(yè)的庫(kù)存水平為26天的銷(xiāo)量，而嘉陵的庫(kù)存相當(dāng)于45天的銷(xiāo)量。摩托車(chē)市場(chǎng)銷(xiāo)售價(jià)格平均每月下跌1.5%，按照嘉陵目前庫(kù)存水平，成品庫(kù)存的價(jià)值每月遭受跌價(jià)損

11、失400多萬(wàn)元，全年庫(kù)存跌價(jià)損失超過(guò)5,000萬(wàn)元。嘉陵成車(chē)庫(kù)單車(chē)每月的庫(kù)存成本為72.6元。嘉陵每年包括跌價(jià)損失的庫(kù)存成本達(dá)6,227萬(wàn)元。通過(guò)加強(qiáng)庫(kù)存管理，每年可以減少資金占用7,329萬(wàn)元，獲得綜合經(jīng)濟(jì)效益1,870萬(wàn)元。,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第11頁(yè),報(bào)告主要結(jié)論摘要,七、生產(chǎn)環(huán)節(jié)上掉產(chǎn)17%，生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和敏捷性都

12、相應(yīng)降低（2000年9月抽查統(tǒng)計(jì)）。八、成車(chē)合格率實(shí)際不高。委代室1月至10月18日在銷(xiāo)售公司一門(mén)市開(kāi)箱共抽檢了107臺(tái)成車(chē)，抽檢合格率為76.9%，與廠內(nèi)抽檢合格率91.3%有很大距離。九、嘉陵的銷(xiāo)售管理制度落實(shí)不到位，對(duì)分公司、經(jīng)銷(xiāo)商和專(zhuān)賣(mài)店缺乏有效的支持和約束。十、研發(fā)與銷(xiāo)售、制造、品質(zhì)部門(mén)銜接不暢，研發(fā)周期長(zhǎng)，速度慢于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手近一倍，研發(fā)跟不上市場(chǎng)需求，難以達(dá)到預(yù)期投資效益。,2000-11-2,Copyright

13、9;2000 By SINOTRUST Management Consulting,第12頁(yè),目 錄,一、項(xiàng)目背景介紹二、報(bào)告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo)五、核心流程分析六、改進(jìn)庫(kù)存管理七、銷(xiāo)售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計(jì)劃,,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第13頁(yè),價(jià)值鏈的起點(diǎn)是用戶(hù)需求，終點(diǎn)是用戶(hù)

14、得到滿(mǎn)足。嘉陵唯一能做的是切切實(shí)實(shí)貼近市場(chǎng)，了解用戶(hù)的需求并滿(mǎn)足他們，才能取得成功,,研發(fā),采購(gòu),制造,營(yíng)銷(xiāo),物流,服務(wù),用戶(hù)的需要是研發(fā)的起點(diǎn)研發(fā)是決定產(chǎn)品市場(chǎng)價(jià)格的重要階段技術(shù)儲(chǔ)備是進(jìn)行長(zhǎng)期市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的必備條件新技術(shù)的發(fā)展是促進(jìn)營(yíng)銷(xiāo)工作的重要手段,是企業(yè)生產(chǎn)作業(yè)的起點(diǎn)是控制產(chǎn)品成本的重要環(huán)節(jié)是保證產(chǎn)品質(zhì)量的重要階段,是生產(chǎn)作業(yè)的中心環(huán)節(jié)是產(chǎn)品質(zhì)量的形成階段快速反應(yīng)的制造系統(tǒng)能 最大限度滿(mǎn)足用戶(hù)需要,是企業(yè)產(chǎn)品轉(zhuǎn)換成經(jīng)濟(jì)效

15、益的過(guò)程是企業(yè)與市場(chǎng)最重要的接口是檢驗(yàn)企業(yè)總體工作的唯一標(biāo)準(zhǔn)收集用戶(hù)信息的主要途徑是了解用戶(hù)需求，發(fā)展市場(chǎng)動(dòng)向的窗口,方便用戶(hù)，安全快捷是物流的最高宗旨成本效益是思考的出發(fā)點(diǎn)是形成品牌優(yōu)勢(shì)的重要因素,是品牌創(chuàng)建的主要手段解決用戶(hù)困難是永恒的主題是企業(yè)生存的重要保證,,,,,,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第14頁(yè),產(chǎn)品生命

16、周期分析顯示，100CC以上排量的車(chē)型處于上升期，嘉陵應(yīng)予以高度重視,,,,,,,,,,,,研發(fā)車(chē)型,首推車(chē)型,成熟車(chē)型,萎縮車(chē)型,150cc250cc,125cc110cc100cc,70cc80cc60cc,市場(chǎng)份額,資料來(lái)源：新華信訪談和研究,90cc50cc,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第15頁(yè),95-99年嘉陵的主

17、導(dǎo)產(chǎn)品70系列正以年均14%的速度下降，而市場(chǎng)主流產(chǎn)品125系列的增長(zhǎng)速度只有20%，低于行業(yè)31%的增長(zhǎng)速度,資料來(lái)源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù),2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第16頁(yè),95-99年全國(guó)摩托車(chē)100、125系列車(chē)型以年均25%、31%的速度增長(zhǎng)，已成為市場(chǎng)的主流，而70系列則以17%的速度衰退,年均增長(zhǎng)合計(jì) 10%25

18、0cc -32%150cc 38%125cc 31%100cc 25%90cc -7%80cc -25%70cc -17%60cc -30%50cc -6%,資料來(lái)源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù),2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第17頁(yè),99年嘉陵在70系列占絕對(duì)的優(yōu)勢(shì)，但其它系列產(chǎn)品無(wú)明顯優(yōu)勢(shì)，除了和幾個(gè)主要的競(jìng)爭(zhēng)

19、對(duì)手爭(zhēng)奪市場(chǎng)外，嘉陵還面臨眾多雜牌廠家競(jìng)爭(zhēng),嘉陵,嘉陵,嘉陵,嘉陵,嘉陵,其他,其他,其他,其他,其他,其他,錢(qián)江,錢(qián)江,錢(qián)江,其他,其他,其他,輕騎,輕騎,輕騎,輕騎,輕騎,輕騎,錢(qián)江,錢(qián)江,宗申,宗申,資料來(lái)源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù),市場(chǎng)份額,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第18頁(yè),當(dāng)前125系列是市場(chǎng)主流，但嘉陵125系列的增長(zhǎng)率

20、為20%，明顯低于行業(yè)的增長(zhǎng)率31%,說(shuō)明：嘉陵60系列停止生產(chǎn)，80、250系列沒(méi)有生產(chǎn)，100系列增幅大的原因是因?yàn)榛鶖?shù)太小,資料來(lái)源：市場(chǎng)部統(tǒng)計(jì)資料,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第19頁(yè),70、90系列在萎縮，嘉陵應(yīng)停止大量投入；100、125、150系列市場(chǎng)在高速增長(zhǎng)，需要大量投入，提高它們的市場(chǎng)占有率,資料來(lái)源：嘉陵公司,20

21、00-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第20頁(yè),98-99年錢(qián)江摩托順應(yīng)市場(chǎng)變化和要求，改變產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，迅速擴(kuò)大125系列的產(chǎn)銷(xiāo)量，提升市場(chǎng)地位,資料來(lái)源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù),2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第21頁(yè),98-99年宗申集中力量擴(kuò)大市場(chǎng)主

22、流100系列車(chē)型的銷(xiāo)量，減少了90系列車(chē)型的產(chǎn)量，擴(kuò)大了市場(chǎng)份額,資料來(lái)源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù),2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第22頁(yè),98年各主要廠家和行業(yè)總量的排量結(jié)構(gòu)比較：嘉陵的產(chǎn)品比較均衡，錢(qián)江和宗申主打100和125系列，輕騎則以50系列的為主導(dǎo),資料來(lái)源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù),所占百分比,2000-11-2,Copyri

23、ght©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第23頁(yè),與98年相比，99年輕騎、錢(qián)江、宗申都做了產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的重大調(diào)整，與市場(chǎng)的結(jié)構(gòu)更趨一致，嘉陵的調(diào)整不大,所占百分比,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第24頁(yè),嘉陵的主要產(chǎn)品價(jià)格高于競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手約300-500元，部分地影響了嘉陵的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力,

24、資料來(lái)源：嘉陵公司資料,,300-500元價(jià)差,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手價(jià)格,嘉陵價(jià)格,價(jià)格：元,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第25頁(yè),57.5%消費(fèi)者可接受價(jià)格分布在3000-8000元，表明中國(guó)的消費(fèi)者趨向于購(gòu)買(mǎi)中低檔的摩托車(chē),資料來(lái)源：重慶工學(xué)院課題組2000年3月報(bào)告,所占百分比,2000-11-2,Copyright©2000 By

25、 SINOTRUST Management Consulting,第26頁(yè),嘉陵產(chǎn)品結(jié)構(gòu)中，車(chē)型多集中于3000-5000元的價(jià)位，這部分消費(fèi)者對(duì)價(jià)格最敏感,3000元以下,3000元以下,3000元以下,3000-5000元,3000-5000元,3000-5000元,5000元以上,5000元以上,5000元以上,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consul

26、ting,第27頁(yè),嘉陵對(duì)市場(chǎng)變化的不適應(yīng)導(dǎo)致了銷(xiāo)售的全面下滑，在行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)量以10%穩(wěn)步擴(kuò)大的形勢(shì)下，嘉陵產(chǎn)銷(xiāo)量以-7%的速度下降，市場(chǎng)份額萎縮，目前已不足10%,錢(qián)江,輕騎,資料來(lái)源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù),其他,行業(yè)年均增長(zhǎng)率:10%,嘉陵年均增長(zhǎng)率:-7%,,,,,銷(xiāo)量（萬(wàn)臺(tái)）,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第28頁(yè),嘉陵銷(xiāo)售額和凈

27、利潤(rùn)以年均10%和21%的速度持續(xù)下滑，將嚴(yán)重影響今后的可持續(xù)發(fā)展,億元,銷(xiāo)售凈收入 年均增長(zhǎng)-10%,凈利潤(rùn)年均增長(zhǎng)-21%,資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第29頁(yè),由于成本居高不下，預(yù)計(jì)2000年嘉陵摩托車(chē)主業(yè)將虧損1.65億元，成本是必須優(yōu)先解決的問(wèn)題,億元,19.15,注釋?zhuān)?-9月銷(xiāo)售43萬(wàn)臺(tái)，推算全年銷(xiāo)售

28、58萬(wàn)臺(tái) 期間費(fèi)用采用1999年全年數(shù)據(jù) 出口退稅、補(bǔ)貼、軍品、副業(yè)等損益不計(jì)在內(nèi),總收入,制造成本,稅金,期間費(fèi)用,資料來(lái)源：嘉陵公司,虧損,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第30頁(yè),目 錄,一、項(xiàng)目背景介紹二、報(bào)告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo)五、核心流程分析

29、六、改進(jìn)庫(kù)存管理七、銷(xiāo)售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計(jì)劃,,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第31頁(yè),摩托車(chē)行業(yè)銷(xiāo)量持續(xù)上升但整體利潤(rùn)下降，表明摩托車(chē)行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入成熟期，今后將面臨更加殘酷的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng),百萬(wàn)臺(tái),銷(xiāo)量,利潤(rùn),資料來(lái)源：嘉陵公司提供的行業(yè)數(shù)據(jù),2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST M

30、anagement Consulting,第32頁(yè),近幾年摩托車(chē)行業(yè)的利潤(rùn)整體下滑，行業(yè)前五名的產(chǎn)業(yè)集中度逐年下降，意味著廠家之間的競(jìng)爭(zhēng)將越來(lái)越激烈，成本—價(jià)格戰(zhàn)成為主要手段,資料來(lái)源：中國(guó)摩托車(chē)信息網(wǎng),行業(yè)集中度（百分比},行業(yè)利潤(rùn)率（百分比},2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第33頁(yè),在摩托車(chē)產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈中，材料和配件成本以及流通渠道加價(jià)

31、占到零售價(jià)的65-80%，廠家只占到25%左右。說(shuō)明行業(yè)的上下游力量強(qiáng)大，成車(chē)裝配環(huán)節(jié)競(jìng)爭(zhēng)激烈。,資料來(lái)源：新華信訪談和研究,嘉陵10000多人的收入來(lái)源,,原材料和配件,廠家,批發(fā)加價(jià),二級(jí)加價(jià),零售加價(jià),返利,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第34頁(yè),根據(jù)世界摩托車(chē)行業(yè)的經(jīng)驗(yàn)，中國(guó)摩托車(chē)行業(yè)目前的企業(yè)中90%的企業(yè)將出局，最后達(dá)到寡頭壟

32、斷,,,,,,200多家,5萬(wàn)多臺(tái),平均產(chǎn)量,生產(chǎn)廠家,10-20家,生產(chǎn)廠家,平均產(chǎn)量,100萬(wàn)臺(tái),嘉陵目前急需做的是降低成本，提高技術(shù)品牌實(shí)力，加強(qiáng)營(yíng)銷(xiāo)努力，力求在市場(chǎng)的價(jià)格大戰(zhàn)中生存、發(fā)展，最后成為寡頭壟斷企業(yè)之一。,目前,5-10年后,成本-價(jià)格大戰(zhàn),,,資料來(lái)源：新華信訪談和研究,未來(lái)10年年均淘汰10-15家,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Con

33、sulting,第35頁(yè),,,,,,,5%,10%,15%,20%,25%,30%,35%,40%,45%,市場(chǎng)份額,,,,,,,,,,,,#3,#2,#1,企業(yè)實(shí)力,三個(gè)生存者,三個(gè)贏利者,,,,,,,,,,,,,掙扎者局部細(xì)分市場(chǎng)填補(bǔ)者,,,,,,,第一名的市場(chǎng)份額 = 4 * 第三名的市場(chǎng)份額,摩托車(chē)行業(yè)都正在進(jìn)行從自由競(jìng)爭(zhēng)到寡頭競(jìng)爭(zhēng)的結(jié)構(gòu)調(diào)整，“三四規(guī)則”的規(guī)律將會(huì)部分起作用,2000-11-2,Copyright©

34、2000 By SINOTRUST Management Consulting,第36頁(yè),摩托車(chē)行業(yè)正處于新進(jìn)入者高峰期，成本優(yōu)勢(shì)成為在“春秋時(shí)代”生存和發(fā)展的關(guān)鍵成功因素,,,,,,,價(jià)格成本,79年,95年,2005年,發(fā)展期價(jià)格高競(jìng)爭(zhēng)少由于制造經(jīng)驗(yàn)積累導(dǎo)致成本下降高的利潤(rùn)空間,新進(jìn)入者高峰期競(jìng)爭(zhēng)日趨激烈供給迅速增加價(jià)格下跌利潤(rùn)空間縮減成本繼續(xù)下降,兼并期大批企業(yè)退出或被兼并競(jìng)爭(zhēng)激烈程度減弱價(jià)格趨穩(wěn)成本趨

35、穩(wěn)利潤(rùn)空間小但穩(wěn)定,,高利潤(rùn)吸引大批新進(jìn)入者,,成本居高不下的企業(yè)被兼并或出局,行業(yè)成本,市場(chǎng)價(jià)格,資料來(lái)源：新華信訪談和研究,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第37頁(yè),嘉陵12%的成本下降速度慢于18%市場(chǎng)價(jià)格的下降速度，導(dǎo)致在激烈的競(jìng)爭(zhēng)中處于劣勢(shì),,,,,嘉陵的綜合成本每年下降約12%,市場(chǎng)綜合價(jià)格每年下降約18%,價(jià)格成本,,

36、1997年,,,,,,,,資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第38頁(yè),由于嘉陵的固定費(fèi)用比例較大，產(chǎn)量的增加對(duì)降低單位成本貢獻(xiàn)很大,基于2000年的成本、銷(xiāo)量和期間費(fèi)用水平，推算2001年的產(chǎn)量與平均單位成本之間符合以下函數(shù)關(guān)系：,說(shuō)明：Y：2001年的平均單位成本X：2001年的產(chǎn)量C2k：2000年的制造成本Q

37、2k：2000年的產(chǎn)量E：期間費(fèi)用,,,產(chǎn)量（萬(wàn)臺(tái)）,平均單位成本（元）,,,,,,,,,60,100,120,2300,2500,2540,2700,資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第39頁(yè),注釋Y：2001年凈利潤(rùn)Xi2k+1：2001年i系列的產(chǎn)量Ti2k+1:2001年i系列單臺(tái)稅金E2k+1：200

38、1年期間費(fèi)用和Ci2k+1：2001年i系列成本,假設(shè)：2001年產(chǎn)銷(xiāo)量相等,單位成本降低并不意味著經(jīng)營(yíng)狀況的優(yōu)化，還需要分析產(chǎn)量與凈利潤(rùn)之間的關(guān)系,產(chǎn)量與凈利潤(rùn)的函數(shù)關(guān)系：,資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第40頁(yè),注釋Y：2001年凈利潤(rùn)X：2001年產(chǎn)量（萬(wàn)輛）Xi2k：2000年i系列的產(chǎn)量Pi2k:

39、2000年i系列的銷(xiāo)售價(jià)格Ti2k:2000年i系列單臺(tái)稅金E99：1999年期間費(fèi)用和C2k：2000年制造成本 58：根據(jù)2000年1-9月銷(xiāo)量推算的2000年銷(xiāo)量（萬(wàn)輛）,假設(shè)：1、2001年產(chǎn)品結(jié)構(gòu)保持不變2、2001年產(chǎn)銷(xiāo)量相等3、價(jià)格沿歷史趨勢(shì)變動(dòng)，每年下降18%4、成本沿歷史趨勢(shì)變動(dòng)，每年下降12%5、單臺(tái)稅金的變動(dòng)和價(jià)格變動(dòng)幅度一致6、期間費(fèi)用保持1999年水平,嘉陵公司產(chǎn)量與凈利潤(rùn)的函數(shù)關(guān)系可以利用

40、歷史數(shù)據(jù)簡(jiǎn)化函數(shù)形式,資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第41頁(yè),按嘉陵目前的成本水平，產(chǎn)量增加會(huì)導(dǎo)致虧損增大，年產(chǎn)120萬(wàn)臺(tái)將虧損3億,,,,產(chǎn)量,凈利潤(rùn)（元）,,,,58萬(wàn),100萬(wàn),120萬(wàn),-2.7億,-3億,-2.9億,,,,假設(shè)：2001年價(jià)格在2000年價(jià)格基礎(chǔ)上下降18%2001年成本在2000年成本基

41、礎(chǔ)上下降12%2001年產(chǎn)品系列結(jié)構(gòu)不變,結(jié)果：2001年產(chǎn)量58萬(wàn)臺(tái)（2000年水平），虧損2.7億元2001年產(chǎn)量100萬(wàn)臺(tái),虧損2.9億元2001年產(chǎn)量120萬(wàn)臺(tái),虧損3億元,資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第42頁(yè),注釋?zhuān)篩：達(dá)到盈虧平衡時(shí)成本的降低幅度X：2001年產(chǎn)量（萬(wàn)輛）Xi：2000年I系

42、列的產(chǎn)量Pi2k：2000年I系列的銷(xiāo)售價(jià)格Ti2k：2000年I系列單臺(tái)稅金E99：1999年期間費(fèi)用和C2k：2000年主營(yíng)業(yè)務(wù)成本 58：根據(jù)2000年1-9月銷(xiāo)量推算的全年銷(xiāo)量（萬(wàn)輛）,假設(shè)：1、2001年產(chǎn)銷(xiāo)量相等2、價(jià)格沿歷史趨勢(shì)變動(dòng)，每年下降18%3、單臺(tái)稅金的變動(dòng)和價(jià)格變動(dòng)幅度一致4、期間費(fèi)用保持1999年水平,嘉陵當(dāng)前必須以達(dá)到盈虧平衡作為降低成本的目標(biāo),產(chǎn)量與達(dá)到盈虧平衡時(shí)要求成本降低的幅度之間的函

43、數(shù)關(guān)系：,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第43頁(yè),通過(guò)上述函數(shù)分析，可以進(jìn)行產(chǎn)量與成本降低目標(biāo)的綜合決策,,,,,,產(chǎn)量,產(chǎn)量,成本降低目標(biāo),凈利潤(rùn)（元）,,,,,,,,,,58萬(wàn),100萬(wàn),120萬(wàn),-2.7億,-3億,29%,23%,21%,-2.9億,如不能采取加速降低成本的措施，2001年成本只在2000年的成本基礎(chǔ)之上降低12%

44、，由于處于虧本經(jīng)營(yíng)狀態(tài)，產(chǎn)量越高，虧損越大。,2001年達(dá)到盈虧平衡的條件：制造成本下降水平達(dá)到不同產(chǎn)量下的目標(biāo)期間費(fèi)用嚴(yán)格控制在1999年的水平產(chǎn)銷(xiāo)率100%,,資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第44頁(yè),以市場(chǎng)為導(dǎo)向的產(chǎn)量和成本目標(biāo)決策程序,市場(chǎng)調(diào)研,產(chǎn)品規(guī)劃,銷(xiāo)售預(yù)測(cè)產(chǎn)量決策,成本目標(biāo),保障措施,激勵(lì)機(jī)制,切

45、實(shí)了解用戶(hù)需求準(zhǔn)確把握市場(chǎng)動(dòng)向分析競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手優(yōu)劣明確嘉陵的優(yōu)劣,用戶(hù)第一綜合考慮嘉陵的利潤(rùn)要求分析現(xiàn)有產(chǎn)品的贏利能力加速新品開(kāi)發(fā)，提高產(chǎn)品邊際貢獻(xiàn),訂立有挑戰(zhàn)性的市場(chǎng)目標(biāo)全面?zhèn)鬟f市場(chǎng)壓力緊盯市場(chǎng)變化提高生產(chǎn)柔性，應(yīng)對(duì)市場(chǎng)突變,傳遞成本壓力明確成本降低要求和幅度，層層分解強(qiáng)調(diào)內(nèi)部挖潛，切莫簡(jiǎn)單成本否決,切實(shí)落實(shí)責(zé)任充分支持重點(diǎn)部門(mén)授權(quán)和控制緊密結(jié)合剔除絆腳石,責(zé)、權(quán)、利明確建立有效的激勵(lì)體系有賞有罰，言出必踐

46、,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第45頁(yè),從成本結(jié)構(gòu)分析，直接材料成本和期間費(fèi)用所占比例大，是降低成本的關(guān)鍵。,*財(cái)務(wù)報(bào)表中財(cái)務(wù)費(fèi)用的本期支付獲取的現(xiàn)金折扣計(jì)入直接材料的減項(xiàng),資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第46頁(yè),主動(dòng)

47、調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，增加利潤(rùn)空間大的型號(hào)的產(chǎn)量比例，可以減輕降低成本的壓力,125系列提供了接近一半的毛利。70系列的毛利雖然仍占很大比重，但逐年快速遞減。50系列基本為虧損。,50cc,70cc,90cc,125cc,70cc,90cc,125cc,125cc,90cc,70cc,150cc,,,,100cc,,,資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management

48、Consulting,第47頁(yè),綜合分析嘉陵各產(chǎn)品銷(xiāo)量和毛利率，發(fā)現(xiàn)銷(xiāo)量大盈利高的產(chǎn)品很少，嘉陵的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)有待改進(jìn),,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,銷(xiāo)量（臺(tái)）,5,000,15,000,25,000,35,000,45,000,55,000,65,000,-10,-5,0,5,10,15,20,25,30,,,,,毛利率,%,,金雞區(qū),JH125D(直）,JL90A改,

49、,公雞區(qū),JH90B,、,JL90B,改,JH125(150),、,JH125D(150),JH70II,、,JH125,JH125D(155),,呆雞區(qū),,母雞區(qū),資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第48頁(yè),根據(jù)不同產(chǎn)品對(duì)市場(chǎng)份額和毛利的貢獻(xiàn)進(jìn)行分析，可以制訂相應(yīng)的產(chǎn)品策略改進(jìn)嘉陵產(chǎn)品結(jié)構(gòu),產(chǎn)品,金雞區(qū),母雞區(qū),公雞區(qū),

50、呆雞區(qū),比例,7%,43%,25%,25%,型號(hào),特點(diǎn),產(chǎn)品策略,JH125D(直）JL90A改,銷(xiāo)量大，毛利率高，是最有價(jià)值的產(chǎn)品,保持發(fā)展，使之成為長(zhǎng)線產(chǎn)品,JH90C、JH90C、JL100(133)JH70II(134)、JH70IIIJH125F、JH70III(134)JL125DA-130C、JH150(111)JH125G、JH125T-3JH125DB-129,銷(xiāo)量小，但毛利率高，為嘉陵創(chuàng)造利潤(rùn),應(yīng)重點(diǎn)發(fā)展

51、的產(chǎn)品，銷(xiāo)售政策向這些型號(hào)和這些型號(hào)主銷(xiāo)的地區(qū)傾斜，促使上量，向金雞區(qū)域發(fā)展,JH90B、JL90B改JH125(150)、JH125D(150)JH70II、JH125JH125D(155),JH50QT-9、JH90AJH70I(146)、JH70II(145)JH90A-D、JH70II(146)JH125D,銷(xiāo)量大，但毛利率低，不創(chuàng)造經(jīng)濟(jì)價(jià)值，只起到占領(lǐng)市場(chǎng)份額的作用,通過(guò)價(jià)值工程研究降低成本；如成本難以降低，應(yīng)考慮

52、放棄或用新品替代,銷(xiāo)量小，毛利率低，對(duì)嘉陵沒(méi)有價(jià)值,考慮放棄,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第49頁(yè),目 錄,一、項(xiàng)目背景介紹二、報(bào)告主要結(jié)論三、行業(yè)及產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析四、產(chǎn)量規(guī)模與成本降低目標(biāo)五、核心流程分析六、改進(jìn)庫(kù)存管理七、銷(xiāo)售系統(tǒng)診斷八、下一步工作計(jì)劃,,2000-11-2,Copyright©2000 By

53、SINOTRUST Management Consulting,第50頁(yè),嘉陵訂單流程及流經(jīng)部門(mén)：訂單流程瓶頸集中在需要各部門(mén)配合工作的研發(fā)和生產(chǎn)環(huán)節(jié),制造部,,生產(chǎn)計(jì)劃,要貨計(jì)劃,,,,,企劃部,,品保產(chǎn)能,市場(chǎng)庫(kù)存,,,,否,,是,修改調(diào)整,每月15日,生產(chǎn)準(zhǔn)備會(huì)議,每月18日,,制造部,物資公司,每月20日,,,工裝,采購(gòu),工裝設(shè)備,外協(xié)廠,各分廠,每月25日,銷(xiāo)售公司,經(jīng)銷(xiāo)商,分公司,,物資公司,一分廠,,零件生產(chǎn),外協(xié)件檢驗(yàn)入

54、庫(kù),,順利,,是,,否,,零件質(zhì)量,零件缺貨,儲(chǔ)運(yùn)部,供配庫(kù),市內(nèi)庫(kù),分公司,訂單,整車(chē),整車(chē),物料需求計(jì)劃,計(jì)劃變更,,調(diào)度會(huì),,2-3天準(zhǔn)備期,技術(shù)中心,,小變動(dòng),用戶(hù),,,,,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第51頁(yè),嘉陵職能部門(mén)之間缺乏內(nèi)部客戶(hù)和流程意識(shí)，致使訂單流程在跨部門(mén)間流動(dòng)不暢，最終延長(zhǎng)了流程周期,由于職能部門(mén)只對(duì)上級(jí)負(fù)責(zé)，

55、部門(mén)之間存在嚴(yán)重的無(wú)形障礙，使跨部門(mén)的合作非常困難企業(yè)內(nèi)外的成本控制、信息傳遞、客戶(hù)服務(wù)、營(yíng)銷(xiāo)等主要活動(dòng)都需要密切的跨部門(mén)合作才能順利進(jìn)行層級(jí)結(jié)構(gòu)的天生缺陷使部門(mén)經(jīng)理之間互相推諉，而高層管理也必須要花費(fèi)大量寶貴時(shí)間協(xié)調(diào)部門(mén)之間的合作,企劃部,,,,,,,,,,,,,質(zhì)量部,,,,,,,物資公司,,,,,,,財(cái)務(wù)部,,,,,,,,,,,客戶(hù),,配套廠,分管總經(jīng)理,,高層管理,,,,,,部長(zhǎng),部長(zhǎng),總經(jīng)理,部長(zhǎng),副總經(jīng)理,,,注：本圖僅

56、作圖示,銷(xiāo)售公司,,,,,,,,總經(jīng)理,分管總裁,,制造部,,,,,,,,,,,,,,,部長(zhǎng),技術(shù)中心,,,,,,,,,主任,副總經(jīng)理,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting

57、,第52頁(yè),公司目前有至少六個(gè)部門(mén)在收集市場(chǎng)信息，但沒(méi)有專(zhuān)職部門(mén)對(duì)這些信息加以集中分析,分公司,銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部,企劃部統(tǒng)計(jì)室,銷(xiāo)售公司技服中心,技術(shù)中心,銷(xiāo)售周報(bào)表嘉陵銷(xiāo)售形勢(shì)和分析嘉陵質(zhì)量信息反饋新品開(kāi)發(fā)建議競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手營(yíng)銷(xiāo)政策及新車(chē)動(dòng)態(tài)信息各地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)車(chē)型價(jià)格,對(duì)分公司信息的收集整理不定期外地調(diào)研,摩托車(chē)行業(yè)信息主要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手信息公司內(nèi)部產(chǎn)銷(xiāo)信息,嘉陵產(chǎn)品質(zhì)量反饋信息,新產(chǎn)品信息工作組收集國(guó)外主要廠家新品和暢銷(xiāo)品信息及

58、當(dāng)?shù)匦袠I(yè)政策和法規(guī)信息產(chǎn)品策劃室收集新品研發(fā)前期的市場(chǎng)調(diào)查,戰(zhàn)略研究中心,宏觀政治、經(jīng)濟(jì)、政策和市場(chǎng)信息與生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)有關(guān)的各種信息行業(yè)產(chǎn)銷(xiāo)信息,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第53頁(yè),產(chǎn)品和市場(chǎng)信息在股份公司/集團(tuán)的流動(dòng)沒(méi)有形成閉環(huán)，降低了信息的有效利用,消費(fèi)者,經(jīng)銷(xiāo)商,分公司,銷(xiāo)售公司市場(chǎng)部,銷(xiāo)售公司技服中心,品技部,技術(shù)中心,戰(zhàn)

59、略中心,企劃部,,公司決策層,產(chǎn)品發(fā)展處,,?,?,?,? 市場(chǎng)部收到分公司信息后沒(méi)有進(jìn)行整理反饋給分公司（例如銷(xiāo)售月刊等）? 戰(zhàn)略中心從市場(chǎng)部獲得的信息不定期，而且也無(wú)義務(wù)將信息加工成戰(zhàn)略方案反饋給市場(chǎng)部?企劃部只收信息對(duì)外發(fā)布，一般不在內(nèi)部流通 集團(tuán)/股份公司缺乏一個(gè)既能收集各部門(mén)信息，又能將信息處理后形成戰(zhàn)略方案的部門(mén)成為信息樞紐,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Ma

60、nagement Consulting,第54頁(yè),嘉陵訂單流程主要環(huán)節(jié)所存在的問(wèn)題分析,用戶(hù),缺乏對(duì)用戶(hù)需求特征的系統(tǒng)分析和營(yíng)銷(xiāo)行為的相應(yīng)調(diào)整,銷(xiāo)售公司,對(duì)市場(chǎng)需求分析不夠細(xì)化，銷(xiāo)售預(yù)測(cè)的準(zhǔn)確性有待提高,準(zhǔn)備會(huì)議,參與人數(shù)眾多，會(huì)議效率有待提高,環(huán)節(jié),主要問(wèn)題,造成后果,滯銷(xiāo)品積壓/新品不足,庫(kù)存增加/新品缺貨,加長(zhǎng)訂單流程周期,制造部,銷(xiāo)售預(yù)測(cè)不準(zhǔn)，生產(chǎn)計(jì)劃調(diào)整頻繁零件供應(yīng)和質(zhì)量問(wèn)題導(dǎo)致誤工掉產(chǎn)嚴(yán)重（每月100小時(shí)）員工質(zhì)量意識(shí)不

61、強(qiáng),半成品資金占用超標(biāo)（指標(biāo)1450萬(wàn)，實(shí)際2000多萬(wàn)）訂單流程延長(zhǎng)產(chǎn)品質(zhì)量不高,物資公司,交通堵塞影響外協(xié)件及時(shí)供應(yīng)外協(xié)件質(zhì)量問(wèn)題比較突出,生產(chǎn)線等料、停工或返工延長(zhǎng)流程周期影響產(chǎn)品質(zhì)量,分公司,是否有庫(kù)存不在公司總部監(jiān)管之內(nèi),庫(kù)存占用資金高,經(jīng)銷(xiāo)商,存在虛假銷(xiāo)售現(xiàn)象，增加流通領(lǐng)域庫(kù)存,公司擔(dān)負(fù)跌價(jià)損失,工裝部,不隸屬于制造部，新品上線時(shí)協(xié)調(diào)困難,影響新品上市時(shí)機(jī),技術(shù)中心,新品開(kāi)發(fā)周期較長(zhǎng),新品上市延遲失去市場(chǎng)客戶(hù)不能

62、及時(shí)提貨,倉(cāng)庫(kù),安全庫(kù)存水平還可以降低,增加資金占用,品技部,外協(xié)件檢驗(yàn)最終裁定權(quán)在物資公司，品保職能未真正實(shí)現(xiàn)質(zhì)量把關(guān)不夠嚴(yán)格，內(nèi)部報(bào)告合格率與實(shí)際合格率有差距,影響生產(chǎn)過(guò)程順利進(jìn)行產(chǎn)品實(shí)際質(zhì)量不高,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第55頁(yè),在生產(chǎn)環(huán)節(jié)，2000年9月實(shí)際成車(chē)產(chǎn)量為57,239臺(tái)，掉產(chǎn)量為10,147臺(tái)，相當(dāng)于當(dāng)月產(chǎn)量

63、的17.73%，延時(shí)量800分鐘，使得生產(chǎn)線的生產(chǎn)能力和敏捷性都相應(yīng)降低,掉產(chǎn)量10,147，相當(dāng)于當(dāng)月實(shí)際產(chǎn)量的17.73%,資料來(lái)源：嘉陵公司,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第56頁(yè),分析9月第1周至10月第1周掉產(chǎn)延時(shí)的原因，主要責(zé)任單位并不是制造部，而以其他配合部門(mén)為主,資料來(lái)源：嘉陵公司,13778臺(tái),59單位/次,2000-1

64、1-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第57頁(yè),物資公司技術(shù)部和質(zhì)量部檢驗(yàn)處對(duì)于配套件檢驗(yàn)表面上分工明確，但實(shí)施過(guò)程中必然會(huì)產(chǎn)生職責(zé)不明的現(xiàn)象,物資公司,品質(zhì)技術(shù)部,,,,,,,,檢驗(yàn)處,,采購(gòu)部,技術(shù)部,配套廠,,,,組裝廠,倉(cāng)庫(kù),是,制訂標(biāo)準(zhǔn),否,,,否,是,,,,是,使用,否,,,配套件合格與否或使用與否的最終裁定權(quán)都在物資公司的技術(shù)部，品技部檢驗(yàn)處事

65、實(shí)上只起到執(zhí)行檢驗(yàn)任務(wù)的職能，并不能很好地執(zhí)行質(zhì)量控制和監(jiān)督的把關(guān)職能。而“讓渡使用”的做法與嘉陵公司聲稱(chēng)的高質(zhì)量似乎也有矛盾，最終只會(huì)逐漸降低嘉陵產(chǎn)品的質(zhì)量。,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第58頁(yè),從表面看，公司抽檢的成車(chē)合格率很高，但在銷(xiāo)售公司雙碑一門(mén)市產(chǎn)品開(kāi)箱抽檢的合格率與日常質(zhì)量報(bào)表相距甚遠(yuǎn),委代室1月至10月18日在銷(xiāo)售公司一

66、門(mén)市開(kāi)箱共抽檢了107臺(tái)成車(chē)，其中合格82臺(tái)，不合格25臺(tái)，抽檢合格率為76.9%，與廠內(nèi)抽檢合格率91.3%有很大距離。,資料來(lái)源：嘉陵公司,指標(biāo) 廠內(nèi)抽檢合格率,銷(xiāo)售現(xiàn)場(chǎng)抽檢合格率,2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第59頁(yè),除協(xié)調(diào)問(wèn)題突出的生產(chǎn)制造部門(mén)，新品開(kāi)發(fā)流程周期的長(zhǎng)短也將直接影響到訂單流程的周期,分公司,銷(xiāo)售公司,,,,庫(kù)存,

67、,否,是,,制造部,常品,,是,大訂單,,否,是,,儲(chǔ)運(yùn)部,,市內(nèi)庫(kù),經(jīng)銷(xiāo)商,,經(jīng)銷(xiāo)商,供配庫(kù),否,,儲(chǔ)運(yùn)部,,技術(shù)中心,小改動(dòng),,是,否,,,技術(shù)中心,,/定制修改,評(píng)估,否,是,/研發(fā),,,用戶(hù),2000-11-2,Copyright©2000 By SINOTRUST Management Consulting,第60頁(yè),嘉陵摩托研發(fā)簡(jiǎn)要流程及相關(guān)部門(mén),2000-11-2,Copyright©2000 By S

68、INOTRUST Management Consulting,第61頁(yè),嘉陵基干型產(chǎn)品開(kāi)發(fā)目標(biāo)周期大約為1.5-2年，而仿制或改進(jìn)型產(chǎn)品目標(biāo)開(kāi)發(fā)周期需3-4個(gè)月,5-12個(gè)月,6-7個(gè)月,2-3個(gè)月,1-2個(gè)月,5-6個(gè)月,2-3個(gè)月,2個(gè)月,1個(gè)月,市場(chǎng)調(diào)研,概念車(chē),A圖/D0車(chē),B圖,D1車(chē),品確,段確,量確,量產(chǎn),0.5個(gè)月,,由于人員專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)不夠，反復(fù)工作頻繁,調(diào)研人員缺乏調(diào)研和專(zhuān)業(yè)經(jīng)驗(yàn)，情報(bào)收集及決策缺乏長(zhǎng)遠(yuǎn)意識(shí),功能件需要外

69、協(xié)廠開(kāi)模，但由于嘉陵可能在開(kāi)模成功后將業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)給分廠，外協(xié)廠不愿輕易擔(dān)負(fù)風(fēng)險(xiǎn)技術(shù)中心和物資公司關(guān)于配套資源點(diǎn)的選擇權(quán)和購(gòu)買(mǎi)權(quán)分散至兩個(gè)部門(mén)，效率不高,,主要瓶頸,10000公里路試,主要責(zé)任移交品技部和制造部后，開(kāi)發(fā)任務(wù)延續(xù)性不夠,由于無(wú)牽頭部門(mén)，責(zé)任不明，量試量產(chǎn)有時(shí)無(wú)人推進(jìn),,品確車(chē)和段確車(chē)裝配與正常生產(chǎn)產(chǎn)生矛盾，且投入時(shí)間多，報(bào)酬低，工人不積極公司對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量要求高，通過(guò)質(zhì)檢的周期較長(zhǎng),,2000-11-2,Copyright&#