[學(xué)習(xí)]發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造_第1頁(yè)
已閱讀1頁(yè),還剩32頁(yè)未讀 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說(shuō)明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請(qǐng)進(jìn)行舉報(bào)或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡(jiǎn)介

1、第1章 發(fā)動(dòng)機(jī)工作原理和總體構(gòu)造,基本術(shù)語(yǔ)四沖程汽油機(jī)工作原理和總體構(gòu)造四沖程柴油機(jī)工作原理和總體構(gòu)造發(fā)動(dòng)機(jī)的總體結(jié)構(gòu)和分類,汽車的組成,發(fā)動(dòng)機(jī)結(jié)構(gòu)示意圖,,§1.2 基本術(shù)語(yǔ),上止點(diǎn):活塞頂距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最遠(yuǎn)的位置稱為上止點(diǎn),下止點(diǎn):活塞頂距離曲軸旋轉(zhuǎn)中心最近的位置,,氣缸工作容積:活塞從一個(gè)止點(diǎn)移到另一個(gè)止點(diǎn)所掃過(guò)的容積,,活塞行程:上、下止點(diǎn)間的距離稱為活塞行程,,燃燒室容積:活塞在氣缸內(nèi)作往復(fù)直線運(yùn)動(dòng),

2、當(dāng)活塞位于上止點(diǎn)時(shí),活塞頂上面的氣缸空間為燃燒室容積,,氣缸總?cè)莘e:活塞位于下止點(diǎn)時(shí),活塞頂上部的全部氣缸容積稱為氣缸總?cè)莘e,,發(fā)動(dòng)機(jī)排量:多缸發(fā)動(dòng)機(jī)所有氣缸工作容積的總和稱為發(fā)動(dòng)機(jī)排量,,壓縮比,,定義:壓縮前氣缸中氣體的最大容積與壓縮后的最小容積之比稱為壓縮比。即氣缸總?cè)莘e與燃燒室容積之比稱為壓縮比 ,用ε表示。,現(xiàn)代化油器式發(fā)動(dòng)機(jī)壓縮比一般為6~9(轎車有的達(dá)9~11)。上海桑塔納轎車汽油機(jī)壓縮比為8.2。,問(wèn)題:壓縮比與發(fā)動(dòng)機(jī)性

3、能有什么關(guān)系?發(fā)動(dòng)機(jī)的壓縮比大,則混合氣燃燒迅速、發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)出的功率大、經(jīng)濟(jì)性就好,小結(jié),止點(diǎn)上止點(diǎn)下止點(diǎn)活塞行程(S)曲柄半徑(R)氣缸工作容積(V h )發(fā)動(dòng)機(jī)排量(VL)燃燒室容積(Vc )氣缸總?cè)莘e(Va )工作循環(huán),§1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)的總體構(gòu)造,兩大機(jī)構(gòu) 曲柄連桿 配氣機(jī)構(gòu)五大系統(tǒng) 點(diǎn)火系 起動(dòng)系 供給系 潤(rùn)滑系 冷卻系,曲柄連桿機(jī)構(gòu)

4、,曲柄連桿機(jī)構(gòu)由氣缸體與曲軸箱組、活塞連桿組、曲軸飛輪組等三部分。有的發(fā)動(dòng)機(jī)將氣缸分鑄成上下兩部分,上部稱為氣缸體、下部稱為曲軸箱。,配氣機(jī)構(gòu),配氣機(jī)構(gòu)由進(jìn)氣門(mén)、排氣門(mén)、挺柱、推桿、搖臂、凸輪軸以及凸輪軸正時(shí)齒輪(由曲軸正時(shí)齒輪驅(qū)動(dòng))等組成。,桑塔納發(fā)動(dòng)機(jī)冷卻系示意圖,,發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系,,燃料供給系,§1.4 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單工作原理,一、四沖程汽油機(jī)的工作原理 活塞在氣缸內(nèi)往復(fù)四個(gè)行程(相當(dāng)于曲軸旋轉(zhuǎn)兩

5、周)完成一個(gè)工作循環(huán)的發(fā)動(dòng)機(jī),稱為四沖程發(fā)動(dòng)機(jī) 1、進(jìn)氣行程2、壓縮行程3、作功行程4、排氣行程,單缸四沖程汽油機(jī)的工作過(guò)程,§1.4 四沖程發(fā)動(dòng)機(jī)的簡(jiǎn)單工作原理,,活塞,活塞,活塞,活塞,進(jìn)氣行程,壓縮行程,作功行程,排氣行程,四沖程汽油發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài),二、四沖程柴油機(jī)的工作原理,柴油機(jī)工作時(shí)各行程狀態(tài)參數(shù),不同點(diǎn),共同特點(diǎn):,每個(gè)工作循環(huán)曲軸轉(zhuǎn)兩周,每一行程曲軸轉(zhuǎn)半周。只有作功行程產(chǎn)生動(dòng)力。,思考,四沖程汽

6、油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)有什么相同之處呢?,四沖程汽油機(jī)和柴油機(jī)的工作循環(huán)有什么不同呢?,發(fā)動(dòng)機(jī)的分類,,發(fā)動(dòng)機(jī)的分類,發(fā)動(dòng)機(jī)的分類,,發(fā)動(dòng)機(jī)的分類,,發(fā)動(dòng)機(jī)的分類,,作業(yè),1、簡(jiǎn)述發(fā)動(dòng)機(jī)的工作循環(huán)。2、發(fā)動(dòng)機(jī)由哪些機(jī)構(gòu)系統(tǒng)組成?各部分功用是什么?,小結(jié),發(fā)動(dòng)機(jī)基本上是由曲柄連桿機(jī)構(gòu)、配氣機(jī)構(gòu)、供給系、潤(rùn)滑系、冷卻系、點(diǎn)火系和起動(dòng)系組成。汽油機(jī)一般都由上述兩個(gè)機(jī)構(gòu)和五個(gè)系統(tǒng)組成。對(duì)于汽車用柴油機(jī),沒(méi)有點(diǎn)火系,因此柴油機(jī)由兩個(gè)機(jī)構(gòu)和四個(gè)系

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無(wú)特殊說(shuō)明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請(qǐng)下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請(qǐng)聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁(yè)內(nèi)容里面會(huì)有圖紙預(yù)覽,若沒(méi)有圖紙預(yù)覽就沒(méi)有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫(kù)僅提供信息存儲(chǔ)空間,僅對(duì)用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對(duì)用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對(duì)任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請(qǐng)與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時(shí)也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對(duì)自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評(píng)論

0/150

提交評(píng)論