[學習]鋼筋砼結(jié)構的承載能力極限狀態(tài)設計方法

1、鋼筋砼結(jié)構的承載能力極限狀態(tài)設計方法,姓名：xxxx 學號：xxxxxx,鋼筋砼結(jié)構按承載能力極限狀態(tài)設計方法,1.結(jié)構極限承載 力的基本概念2.結(jié)構極限承載 力狀態(tài)設計方法3.結(jié)構極限承載 力狀態(tài)設計表達式,結(jié)構極限承載 力的基本概念： 結(jié)構或構件達到最大承載力，疲勞破壞或不適于繼續(xù)承載的變形狀態(tài)稱為承載能力極限狀態(tài)。超過該極限狀態(tài)，結(jié)構就不能滿足預定

2、的安全性功能要求，主要包括：① 結(jié)構或構件達到最大承載力(包括疲勞)。② 結(jié)構整體或其中一部分作為剛體失去平衡(如傾覆、滑移)。,③ 結(jié)構塑性變形過大而不適于繼續(xù)使用。 ④ 結(jié)構形成幾何可變體系(超靜定結(jié)構中出現(xiàn)足夠多的塑性鉸)。 ⑤ 結(jié)構或構件喪失穩(wěn)定(如細長受壓構件的壓曲失穩(wěn))。,,,,允許應力設計法,,破壞階段設計法,,極限狀態(tài)設計法,,半經(jīng)驗半概率法,近似概率法,全概率法,生命全過程設計法,,材料力學的方法,,按

3、經(jīng)驗法確定安全系數(shù),半概率極限狀態(tài)設計法 :　將工程結(jié)構的極限狀態(tài)分為承載能力極限狀態(tài)、變形極限狀態(tài)和裂縫極限狀態(tài)三類（也可將后兩者歸并為一類），并以荷載系數(shù)、材料強度系數(shù)和工作條件系數(shù)代替單一的安全系數(shù)。對荷載或荷載效應和材料強度的標準值分別以數(shù)理統(tǒng)計方法取值，但不考慮荷載效應和材料抗力的聯(lián)合概率分布和結(jié)構的失效概率。,結(jié)構極限承載 力狀態(tài)設計表達式任何結(jié)構構件均應進行承載力設計，以確安全。承載力極限狀態(tài)設計表達式為：

4、 R=(fc ,fs ,ak ……)式中 r0 _結(jié)構構件的重要性系數(shù) S——承載能力極限狀態(tài)的荷載效應(內(nèi)力)組合的設計值 。,對于承載能力極限狀態(tài)，結(jié)構構件應按荷載效應的基本組合進行計算，必要時尚應按荷載效應的偶然組合進行計算。 實際上荷載效應中的荷載有永久荷載和可變荷載 ，為荷載組合，并且可變荷載不止一個，同時，可變荷載對結(jié)構的影響有大有小，多個可變荷載也不一定會同時發(fā)生，為此

5、，考慮到兩個或兩個以上可變荷載同時出現(xiàn)的可能性較小，引入荷載組合值系數(shù)對其標準值折減。,作用效應有基本組合也有偶然組合。按承載能力極限狀態(tài)設計時，一般考慮作用效應的基本組合，必要時尚應考慮作用效應的偶然組合?！督ㄖY(jié)構荷數(shù)規(guī)范》規(guī)定：對于 基本組合，荷載效應組合的設計值應從由可變荷載效應控制的組合和由永久荷載效應控制的兩組組合中取最不利值確定。,由可變荷載效應控制的組合設計值表達式為:由永久荷載效應控制的組合設計值表達式為:,