船舶居住艙室氣流組織數(shù)值仿真研究.pdf_第1頁
已閱讀1頁,還剩83頁未讀, 繼續(xù)免費(fèi)閱讀

下載本文檔

版權(quán)說明:本文檔由用戶提供并上傳,收益歸屬內(nèi)容提供方,若內(nèi)容存在侵權(quán),請進(jìn)行舉報或認(rèn)領(lǐng)

文檔簡介

1、氣流組織對艙室內(nèi)的空氣環(huán)境、空氣品質(zhì)有著重要影響,合理的氣流組織可有效改善艙室內(nèi)空氣品質(zhì),減少污染物濃度,保證艙內(nèi)人員具有良好的工作狀態(tài)和工作效率。對氣流組織進(jìn)行預(yù)先仿真和分析成為空調(diào)設(shè)計(jì)過程中的重要組成部分。 本文以某一船舶居住艙室作為基本模型,利用計(jì)算流體力學(xué)理論和方法,應(yīng)用商用軟件Fluent模擬不同氣流組織卞艙室內(nèi)溫度場和速度場的分布情況;建立了針對船舶艙室氣流組織的綜合評價結(jié)構(gòu):利用此結(jié)構(gòu)對數(shù)值模擬結(jié)果進(jìn)行了分析和比較

2、,得到適合船舶艙室空間低矮條件的氣流組織形式,為船舶艙室通風(fēng)設(shè)計(jì)及優(yōu)化提供了參考和依據(jù)。本文完成的研究工作如下: 1、依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)《船舶起居處所空氣調(diào)節(jié)與通風(fēng)設(shè)計(jì)參數(shù)和計(jì)算方法》得到相關(guān)的空調(diào)通風(fēng)參數(shù);并根據(jù)艙室實(shí)際通風(fēng)情況,設(shè)計(jì)了五種空調(diào)送風(fēng)氣流組織形式; 2、對艙室內(nèi)的空氣流動進(jìn)行了詳細(xì)的理論分析,并對物理模型進(jìn)行合理的簡化,建立了能夠正確反映艙室空氣流動的數(shù)學(xué)模型; 3、基于AutoCAD三維建模軟件建立了居住

3、艙室的幾何模型,并在計(jì)算流體力學(xué)前處理器軟件Gambit中完成艙室?guī)缀文P偷木W(wǎng)格劃分;利用商用軟件Fluent對五種氣流組織形式進(jìn)行了數(shù)值計(jì)算;并利用Tecplot后處理軟件對計(jì)算結(jié)果進(jìn)行可視化處理,得到了各氣流組織速度場和溫度場的等值分布圖; 4、根據(jù)舒適性空調(diào)通風(fēng)要求,建立了針對船舶艙室氣流組織的綜合評價結(jié)構(gòu),并利用此結(jié)構(gòu)對上述幾種氣流組織進(jìn)行比較和評價,得到適合船舶艙室空間低矮條件的氣流組織形式。 本文提出了利用計(jì)

溫馨提示

  • 1. 本站所有資源如無特殊說明,都需要本地電腦安裝OFFICE2007和PDF閱讀器。圖紙軟件為CAD,CAXA,PROE,UG,SolidWorks等.壓縮文件請下載最新的WinRAR軟件解壓。
  • 2. 本站的文檔不包含任何第三方提供的附件圖紙等,如果需要附件,請聯(lián)系上傳者。文件的所有權(quán)益歸上傳用戶所有。
  • 3. 本站RAR壓縮包中若帶圖紙,網(wǎng)頁內(nèi)容里面會有圖紙預(yù)覽,若沒有圖紙預(yù)覽就沒有圖紙。
  • 4. 未經(jīng)權(quán)益所有人同意不得將文件中的內(nèi)容挪作商業(yè)或盈利用途。
  • 5. 眾賞文庫僅提供信息存儲空間,僅對用戶上傳內(nèi)容的表現(xiàn)方式做保護(hù)處理,對用戶上傳分享的文檔內(nèi)容本身不做任何修改或編輯,并不能對任何下載內(nèi)容負(fù)責(zé)。
  • 6. 下載文件中如有侵權(quán)或不適當(dāng)內(nèi)容,請與我們聯(lián)系,我們立即糾正。
  • 7. 本站不保證下載資源的準(zhǔn)確性、安全性和完整性, 同時也不承擔(dān)用戶因使用這些下載資源對自己和他人造成任何形式的傷害或損失。

評論

0/150

提交評論