對(duì)橋梁檢測(cè)技術(shù)方法的研究

1、對(duì)橋梁檢測(cè)技術(shù)方法的研究摘要：介紹了橋梁結(jié)構(gòu)狀態(tài)檢測(cè)的定義和內(nèi)容，闡述了橋梁結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況的多種檢測(cè)技術(shù)，論述了橋梁結(jié)構(gòu)材料缺損狀況的診斷及檢驗(yàn)方法，指出了橋梁檢測(cè)方法的發(fā)展方向。關(guān)鍵詞：橋梁結(jié)構(gòu)，檢測(cè)技術(shù)，無(wú)損檢測(cè)，鋼筋銹蝕中圖分類號(hào)：K928.78文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：橋梁結(jié)構(gòu)狀況的檢測(cè)是對(duì)橋梁結(jié)構(gòu)及部件的材料質(zhì)量和工作性能方面所存在的缺損狀況進(jìn)行詳細(xì)檢測(cè)、試驗(yàn)、判斷和評(píng)價(jià)的過程。主要內(nèi)容包括兩個(gè)大的方面：一方面是橋梁結(jié)構(gòu)

2、（上、下部結(jié)構(gòu)）整體性能、功能狀況鑒定，包括結(jié)構(gòu)承載能力（強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性）的鑒定、橋梁抗洪能力的鑒定；另一方面是結(jié)構(gòu)材料缺損狀況的診斷，包括材料損壞程度檢測(cè)，材料的物理、化學(xué)和力學(xué)性能測(cè)試及缺損原因的分析判斷等。一、橋梁結(jié)構(gòu)整體性能、功能狀況鑒定公路橋梁結(jié)構(gòu)的整體性能檢測(cè)，按照受力狀態(tài)可分為靜載試驗(yàn)和動(dòng)載試驗(yàn)；按照試驗(yàn)持續(xù)的時(shí)間長(zhǎng)短分為瞬時(shí)試驗(yàn)及長(zhǎng)期試驗(yàn)。在靜載作用下，一般要測(cè)定作用力的大小（包括靜荷載、支座反力、推力等的大小）、構(gòu)

3、件的內(nèi)力（包括彎矩、軸向力、剪力、扭矩等）、斷面上各種應(yīng)力的分布狀態(tài)及其大小、各種變形（包括撓度、相對(duì)位移、轉(zhuǎn)角等）以及局部損壞現(xiàn)象（如裂紋的分布及其大小等）在動(dòng)荷載作用下，一般要化為電量(電阻變化)，再通過一定的儀器把電阻變化轉(zhuǎn)換為電壓(電流)的變化并加以放大，然后按機(jī)械量給出指示。這里所說(shuō)的傳感元件就是電阻應(yīng)變片，測(cè)量?jī)x器就是電阻應(yīng)變儀。在工程試驗(yàn)中最常用的是電阻應(yīng)變測(cè)試技術(shù)，它是試驗(yàn)應(yīng)力分析中重要的方法之一。從1938年首次出現(xiàn)金

4、屬電阻絲粘貼式傳感元件到現(xiàn)在已形成一套使用方位、運(yùn)用性強(qiáng)、比較完備的測(cè)試儀器。（三）光纖傳感器檢測(cè)技術(shù)光纖傳感技術(shù)是利用光纖對(duì)某些特定的物理量敏感的特性，將外界物理量轉(zhuǎn)換成可以直接測(cè)量的信號(hào)的技術(shù)。由于光纖不僅可以作為光波的傳播媒質(zhì)，而且光波在光纖中傳播時(shí)表征光波的特征參量(振幅、相位、偏振態(tài)、波長(zhǎng)等)，因外界因素(如溫度、壓力、應(yīng)變、磁場(chǎng)、電場(chǎng)、位移、轉(zhuǎn)動(dòng)等)的作用而問接或直接的發(fā)生變化。從而可將光纖用作傳感元件來(lái)探測(cè)各種物理量。這就

5、是光纖傳感器的基本原理。光纖傳感器可從光纖的作用、信號(hào)調(diào)制方式及被測(cè)對(duì)象等不同角度分類。從光纖作用角度可分為非功能型傳感器和功能型傳感器。非功能型傳感器中光纖僅起到傳光的作用，而功能型傳感器中光纖既起到傳光的作用又起到傳感的作用。目前開發(fā)的高精度、高分辨率及結(jié)構(gòu)小型化的傳感器多以功能犁傳感器為主。若從光信號(hào)調(diào)制方式角度分類則有光強(qiáng)調(diào)制型、相化調(diào)制型及偏振調(diào)制型。（四）聲探測(cè)技術(shù)聲探測(cè)技術(shù)主要包括超聲波探測(cè)技術(shù)、聲發(fā)散檢測(cè)技術(shù)和沖擊――回