論國際船舶油污法律體系下我國相關主體的公約義務.pdf

1、船舶油污問題無論在國際層面還是國內層面都引起了人們的高度重視。目前船舶油污的國際法律體系具有兩大部分，其中一個部分集中在公法層面上，主要從國家權力的角度去強化預防船舶油污措施；另一部分則是集中在私法層面上，著重調整對船舶油污受害人的損害賠償問題。這兩個部分從不同的角度規(guī)范船舶油污問題，共同構成了國際船舶油污法律體系。由于文章篇幅所限，本文僅對我國加入的國際船舶油污公約進行研究，試圖從立法、執(zhí)法、守法的角度分析我國相關主體負有的公約義務，

2、并根據(jù)我國的現(xiàn)狀對我國相關主體應如何履行公約義務提出建議。 在結構上，本文除引言外，共分四章。 第一章，作為論文的開頭，筆者首先對船舶油污損害的概念、國際船舶油污法律體系的構建者——國際海事組織、構成國際船舶油污法律體系的相關國際公約的立法背景和立法精神進行介紹，并對該法律體系作出評析。 第二章，筆者將對我國加入的相關船舶油污國際公約與制定的相關國內立法進行介紹。對二者進行比較，指出其異同以及存在的問題。緊接著從

3、國際法與國內法的關系的角度出發(fā)對二者之間的優(yōu)先適用問題進行研究。最后，對我國將如何構建船舶油污損害賠償法律機制提出立法建議。 第三章，筆者對我國海事執(zhí)法主體的公約義務履行進行了研究，內容主要包括海事局在船舶防油污文書的簽發(fā)與檢查、進港船舶監(jiān)控、船舶在港殘油清除作業(yè)監(jiān)管、船舶油污事故的調查與處理、溢油應急計劃的監(jiān)督與管理中的職責，以及船檢部門對建造、修理中船舶的檢驗把關。最后對我國執(zhí)法主體提出執(zhí)法建議。 第四章，筆者對我國