汽車(chē)覆蓋件沖壓模具CAD-CAE-CAM技術(shù)的研究.pdf

1、隨著計(jì)算機(jī)技術(shù)快速發(fā)展和普及，CAD/CAE/CAM一體化技術(shù)廣泛的應(yīng)用到汽車(chē)工業(yè)中，并成為汽車(chē)工業(yè)中起主導(dǎo)作用的關(guān)鍵技術(shù)。本文以汽車(chē)覆蓋件沖壓模具為研究對(duì)象，對(duì)其 CAD/CAE/CAM 中的若干技術(shù)進(jìn)行了研究。 在CAD方面，針對(duì)目前沖模標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)缺乏和效率低等問(wèn)題，以CATIA V5 和 sOL Server 2000 軟件作為開(kāi)發(fā)工具，建立了三維沖模標(biāo)準(zhǔn)件庫(kù)CAD系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了參數(shù)化設(shè)計(jì)。并以 Visual Basic 6.

2、0 作為開(kāi)發(fā)語(yǔ)言設(shè)計(jì)了客戶(hù)端應(yīng)用程序。實(shí)現(xiàn)了三維沖壓模具標(biāo)準(zhǔn)件的自動(dòng)建模，提高了模具設(shè)計(jì)的工作效率，縮短了企業(yè)新產(chǎn)品的研制周期。 在CAE方面，以Autoform為軟件平臺(tái)，利用一步法的基本原理，對(duì)零件成形性進(jìn)行預(yù)測(cè)。通過(guò)同增量法模擬結(jié)果的對(duì)比驗(yàn)證，表明這種方法具有較高的可信度，可應(yīng)用于零件前期設(shè)計(jì)和工藝參數(shù)設(shè)計(jì)階段，對(duì)產(chǎn)品的成形性進(jìn)行快速的評(píng)估。并以汽車(chē)覆蓋件拉延模具為研究對(duì)象，利用板料成形及回彈的數(shù)值算法，進(jìn)行了覆蓋件拉延模

3、具設(shè)計(jì)、成形性分析及回彈計(jì)算，應(yīng)用有限元技術(shù)對(duì)模具進(jìn)行參數(shù)化虛擬調(diào)試，使得模具在制造前就消除了成形缺陷，提高了模具的制造水平。 在CAM 方面，利用電解—機(jī)械—磁力復(fù)合拋光工藝，針對(duì)具有曲面結(jié)構(gòu)的典型難加工材料 0Cr18Ni9Ti 不銹鋼模具進(jìn)行了拋光試驗(yàn)。結(jié)果證明，這種方法可使模具表面粗糙度達(dá)到R<,a>=0.03μm，提高了拋光的效率和質(zhì)量。 本文通過(guò)對(duì)汽車(chē)覆蓋件沖壓模具 CAD/CAE/CAM 一體化技術(shù)的研究，