預應力混凝土連續(xù)曲線箱梁橋側向效應研究.pdf

1、社會經濟的高速發(fā)展，對社會交通基礎設施提出了更高的要求，也為社會交通的進一步發(fā)展提供了條件。在現(xiàn)代的高等級公路及城市立交中，曲線梁橋的應用日趨廣泛，準確地把握其受力和變形特性對曲線梁橋的建設、運營和進一步發(fā)展都具有重要的意義。 曲線梁橋由于曲率的存在使得其受力情況較直梁橋復雜，使得其預應力的設計有其自身的特點，本文首先探討了曲線箱梁橋的預應力計算。曲線梁在自重作用下都會產生扭矩，在預應力作用下除了產生扭矩還將產生徑向力，這些扭矩

2、和徑向力都會使曲線梁橋具有明顯的側向效應。在施工階段和運營階段，就曾發(fā)生過梁體側向傾覆、支座脫空，墩柱開裂、梁體體側移以及腹板側向崩裂等曲線梁結構側向效應病害，這是技術人員對曲線橋特性把握不夠造成的。因而本文針對連續(xù)曲線梁橋的這些側向效應進行了研究，探究其形成的原因，并提出了一些預防的構造措施，為設計人員預防這些問題提供了依據(jù)和參考。同時，在MIDAS／CMl中針對實際工程依據(jù)梁格法建立模型對其側向效應進行了分析。 在上述的側向

3、效應中，本文又重點針對腹板側向崩裂現(xiàn)象進行了深入的研究，推導了其形成的力學機理，探討了依據(jù)規(guī)范的局部驗算方法，對連續(xù)曲線箱梁橋實際設計、施工及運營中腹板側向崩裂的影響因素，如曲率，預應力鋼束布置，張拉控制力，支座布置，橫隔板，溫度等進行了分析。并探討了可以采用的防崩措施。最后利用通用有限元軟件對實際工程建立實體力筋模型，就部分影響因素如何影響腹板的側向崩裂進行了數(shù)值模擬試驗，通過對計算結果的分析得出影響的規(guī)律。 本文對連續(xù)曲線梁