黃河沖積平原區(qū)瀝青路面分期實(shí)施技術(shù)應(yīng)用研究.pdf

1、在軟土地基或不良地基上修筑高速公路時(shí)，常常出現(xiàn)橋頭跳車和路面早期損壞現(xiàn)象，主要原因是由于地基固結(jié)時(shí)間較長(zhǎng)，土質(zhì)不均勻，產(chǎn)生不均勻沉降引發(fā)路面早期損害或是地基加固處治后的工后沉降引起路面的變化。黃河沖積平原地區(qū)地下水位高，土質(zhì)含水量大，地基承載力較低，土質(zhì)穩(wěn)定性差，地基固結(jié)穩(wěn)定時(shí)間長(zhǎng)，工后沉降接近甚至超出規(guī)范規(guī)定容許工后沉降值。對(duì)此，建設(shè)時(shí)很難下決心，若處理造價(jià)高、工期長(zhǎng)，得不償失；若不處理其工后沉降又會(huì)帶來(lái)一些病害。本研究(高速公路瀝青

2、路面分期實(shí)施技術(shù))就是綜合研究現(xiàn)行路基、路面相關(guān)規(guī)范，結(jié)合我省高速公路建設(shè)中的實(shí)際情況，提出在黃河沖積平原地區(qū)的高速公路建設(shè)中，一般條件下，不對(duì)地基做加固處理，嚴(yán)格控制路基與中面層的施工質(zhì)量，中面層竣工后開放交通，運(yùn)營(yíng)一定年限地基穩(wěn)定后，再實(shí)施上面層的新做法。該課題主要研究解決與之有關(guān)的相關(guān)技術(shù)問(wèn)題。包括：黃河沖積平原區(qū)土質(zhì)特性分析：低液限粉土工程特性研究；黃河沖積平原地區(qū)地基沉降計(jì)算分析；高速公路瀝青路面分期實(shí)施技術(shù)研究；瀝青路面分期