微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)進(jìn)路搜索的研究與仿真.pdf

1、作為列車運行控制系統(tǒng)（以下簡稱列控系統(tǒng)）的重要組成部分，聯(lián)鎖系統(tǒng)普遍采用了基于計算機(jī)技術(shù)的聯(lián)鎖集中控制。系統(tǒng)的升級和列車運行速度的提高對列車的安全和效率提出了更高的要求，而微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)的進(jìn)路控制過程很大程度上影響著列車運輸作業(yè)，因此論文對進(jìn)路控制的進(jìn)路搜索模塊進(jìn)行研究，旨在提高鐵路運輸?shù)男屎桶踩Ｔ谶M(jìn)路搜索處理過程中，傳統(tǒng)的方法是采用人工手動方式提前編制聯(lián)鎖進(jìn)路表，然后對其中的進(jìn)路進(jìn)行搜索，搜索的結(jié)果仍需要做進(jìn)一步的對比、選擇。該方法

2、的缺點是過程繁雜、效率不高和易出錯，并且運營需求的變化和線路改造等原因通常會改變整個站場線路結(jié)構(gòu)，原有的聯(lián)鎖表就不再適用，需要重新編制。
　　基于對進(jìn)路搜索過程的研究，論文首先對深度優(yōu)先搜索算法的進(jìn)路搜索過程進(jìn)行分析，發(fā)現(xiàn)該算法在進(jìn)路搜索過程存在著迂回進(jìn)路的問題，通過設(shè)置進(jìn)路搜索的約束條件對該進(jìn)路搜索算法進(jìn)行了改進(jìn)。論文重點研究了A-Star算法的進(jìn)路搜索應(yīng)用，詳細(xì)分析了該算法的可行性和優(yōu)點，并通過實驗確定了其啟發(fā)函數(shù)的具體形式。