復合主拱圈加固拱橋受力機理試驗研究.pdf

1、近年來，橋梁的加固和維修已經(jīng)成為時代發(fā)展的產(chǎn)物和工程的炙熱話題。通過復合主拱圈加固拱橋，能使橋梁的整體性、耐久性、強度和承載力得到很大提高，在我國應用前景廣闊，受到廣大加固設計者的青睞。因此研究復合拱圈加固拱橋新老截面受力機理，具有十分重要的理論意義。本文以某鋼筋混凝土雙肋三跨連續(xù)拱橋加固項目為工程背景，采用數(shù)值模擬與實橋試驗相結(jié)合的方法，研究加固后的復合主拱圈拱腳段受力特性。
　　本研究主要內(nèi)容包括：⑴闡述我國拱橋發(fā)展進程、拱橋

2、結(jié)構特點、病害分析以及國內(nèi)外復合主拱圈加固拱橋的研究現(xiàn)狀，闡述了進行復合拱圈加固方面研究工作的必要性和緊迫性，并提出本文所研究的主要內(nèi)容和目的；⑵分析和研究了復合拱圈加固拱橋組合截面受力機理，首先對增大截面加固法進行理論分析，包括基本原理、加固特點、截面內(nèi)力特性、使用條件和構造要求;然后對復合拱圈進行特性分析，包括復合拱圈受力性能、應力分析和組合分析;最后對主拱圈加固計算進行理論分析；⑶介紹依托工程主拱圈拱腳的主要病害、加固計算所存在的

3、理論問題和加固設計方案;利用有限元軟件Midas Civil建立橋梁整體有限元模型（加固前和加固后），對其進行詳細的受力計算分析，并提取出拱腳截面應力和內(nèi)力，計算出原拱圈和新拱圈應變值，得出加固后組合截面應變分布曲線圖，以此可推斷出復合拱圈加固拱橋組合截面受力分布是否符合平截面假定;最后對主拱圈強度進行驗算分析；⑷首先明確試驗目的、試驗內(nèi)容和試驗方法;然后制定完整的試驗方案，確定試驗截面位置、測點位置、加載車的確定、試驗工況和加載效率及