純電動汽車行駛策略及能量管理仿真研究.pdf

1、純電動汽車因其零排放的顯著特點而備受青睞,各個國家都將其作為中長期發(fā)展目標。但是純電動汽車續(xù)駛里程不足的問題一直長期困擾著各國研究者,并且直接導致其產(chǎn)品化進程相對緩慢。純電動汽車由能量存儲系統(tǒng)、驅(qū)動系統(tǒng)及整車控制系統(tǒng)三個部分組成,而能量管理是整車控制策略的核心技術(shù),特別是合理的能量管理對純電動汽車的產(chǎn)品優(yōu)化特別重要。
　　本文對純電動汽車的行駛策略和能量管理進行深入研究,主要做了如下幾方面的工作:首先簡單介紹了純電動汽車的發(fā)展概況

2、以及國內(nèi)外的研究現(xiàn)狀。然后介紹了純電動車的結(jié)構(gòu),提出了性能評價指標和整車性能目標,完成了動力電池以及輪轂電機的選型。之后本文的重點進行了整車驅(qū)動控制策略以及能量管理策略設計,包括各個驅(qū)動模式下的驅(qū)動策略和能量回收策略的分析,重點突出能量管理策略下的制動回能模式,在模式下的電機發(fā)電扭矩控制及非能量回收模式下的電機電動扭矩控制,詳細闡述了制動能量回收的相關理論,另外制動能量回收模式下,還進行了制動器制動力分配、計算以及電氣制動力與機械摩擦制