高速公路尾隨相撞事故及預防技術研究.pdf

1、近十多年來,我國高速公路快速發(fā)展。在高速公路給人們出行帶來便利高效的同時,引發(fā)的交通安全問題也日益嚴重,特別是高速公路尾隨相撞事故的發(fā)生,不僅給人們的生命財產帶來了較大損失,同時給社會造成了較大的負面影響。在高速公路所發(fā)生的事故形態(tài)中,無論是事故次數(shù)、死亡人數(shù)、受傷人數(shù)、事故造成的經濟損失,尾隨相撞事故所占的比例均是最大的,因此十分有必要對我國高速公路尾隨相撞事故進行研究,以減少尾隨相撞事故的發(fā)生,提高我國高速公路的安全水平與服務質量。

2、
　　在對浙江省高速公路典型路段尾隨相撞事故統(tǒng)計分析的基礎上,對尾隨相撞事故特點、事故機理、影響因素等進行了深入探討;從運動學的角度對汽車跟馳和制動的過程進行分析,建立了高速公路最小安全車距模型,提出了設計階段基于運行速度的尾隨相撞風險評估模型。在分析我國高速公路尾隨相撞事故預防現(xiàn)狀的基礎上,宏觀上提出了以駕駛人為重點的高速公路尾隨相撞事故防治三道防線控制體系;微觀上從人、車、路、氣候條件、管理、法律法規(guī)建設等方面系統(tǒng)地提出了尾隨