基于感應式車輛檢測技術的交通自適應控制研究.pdf

1、城市道路交通智能控制技術是當前控制領域和交通工程領域的研究熱點之一。隨著人工智能、自動控制技術、計算機技術和通訊技術的迅速發(fā)展，新的理論和研究成果不斷出現(xiàn)，并已在實際工程應用中顯示出巨大的威力和發(fā)展?jié)摿?。由于城市交通系統(tǒng)本身嚴重非線性、隨機性、時變性、不確定性的特點，數(shù)學模型的建立非常困難，一些傳統(tǒng)的城市道路交通信號控制方法效果并不理想。模糊控制是一種無需數(shù)學模型的控制方法，它能模仿有經(jīng)驗的交警指揮交通時的思路，達到很好的控制效果。

2、 本文應用模糊控制原理，設計了一種考慮車輛等待長度的單交叉口多相位交通自適應控制策略。該策略把隊長作為控制目標，綜合考慮相鄰相位上的等待車輛，以此來決定各相位的綠時分配。車輛的隊長信息由車輛檢測卡實時提供，提出了采用周期整定技術的檢測卡設計原理，并給出了完整的軟硬件設計。本文的主要貢獻有： 1、在總結國內(nèi)外城市主流交通控制系統(tǒng)特點的基礎上，提出了適應于中國城市發(fā)展的功能模塊化的智能交通控制系統(tǒng)，系統(tǒng)可自適應路口等待車輛情況進