嵌入式隧道照明控制器的研究和設計.pdf

1、為了保證車輛在隧道內行駛安全，設計照明時的各項參數(shù)是按最大值考慮的。因此照度始終是處于最大值狀態(tài)。目前，隧道照明大多采用人工控制的方式進行開關和檢查，這種方式存在種種人為因素帶來的弊端。因此，本文設計了一種新型的嵌入式隧道照明控制器。它以車流量為控制重點，結合外界光照強度，對隧道內的燈光進行合理控制，達到節(jié)電的目的。 本文首先介紹了嵌入式系統(tǒng)的硬件和軟件。硬件部分包括處理器/微處理器、存儲器及外設器件和I/O端口等，核心是嵌入式

2、微處理器。嵌入式操作系統(tǒng)是一種支持嵌入式系統(tǒng)應用的操作系統(tǒng)軟件，它是嵌入式系統(tǒng)(包括硬、軟件系統(tǒng))極為重要的組成部分，本系統(tǒng)選用了源代碼公開的μC/OS-Ⅱ操作系統(tǒng)。 接著介紹了隧道照明控制系統(tǒng)的總體設計方案，提出了隧道照明控制器的總體設計、功率控制系統(tǒng)的方案。由于隧道是相對密封的環(huán)境，所以要選用適合控制的光源，本文對不同的光源進行比較，由于老式光源延時點亮，不適合實時控制，所以本系統(tǒng)選用了適合實時控制的新型光源-LED燈。本文

3、還比較了不同的檢測車輛的方法，選擇了以感應線圈為傳感器的車輛檢測方案。 隧道控制系統(tǒng)包括照明控制器、傳感器系統(tǒng)，功率控制系統(tǒng)，旁路等。嵌入式隧道照明控制器是隧道控制系統(tǒng)的核心部分。本文通過對嵌入式系統(tǒng)的研究，根據相關的性能指標和嵌入式工業(yè)控制器的實際應用要求，以嵌入式ARM7微控制器為核心，輔以其他芯片和外圍電路，對控制器的硬件進行了設計，完成了硬件平臺，接口模塊、模數(shù)轉換模塊、數(shù)模轉換模塊、液晶顯示模塊的開發(fā)設計。 根