集裝箱船舶操縱性能理論分析與預(yù)報(bào).pdf_第1頁
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1、在當(dāng)今的海損事故中，由于船舶操縱性引起的事故越來越多。因此在船舶建造業(yè)中，希望在船舶初步設(shè)計(jì)階段就能夠預(yù)測(cè)它們的操縱性能。對(duì)船舶操縱性能做出恰當(dāng)?shù)念A(yù)測(cè),是IMO在船舶操縱性決議方面要求的重要內(nèi)容之一。本文在前人研究的基礎(chǔ)上，對(duì)其加以歸納整理，使之計(jì)算機(jī)程序化，同時(shí)得到了影響船舶操縱性能的一些關(guān)鍵參數(shù)。本文主要分為兩部分，第一部分是船舶操縱性能的理論分析，該部分主要在應(yīng)用MMG方程基礎(chǔ)上，在已知船體主尺度，船型和螺旋槳尺度等一些主要參數(shù)特

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