回收料對三種典型結構瀝青混合料低溫性能的影響研究.pdf

1、本試驗參考國內對回收粉的研究，提出以類似試驗方法研究回收料，以回收料摻入礦料的方法，來改善路面的低溫性能。試驗采用70?；|瀝青，石灰?guī)r，以及回收料（來源于隆昌快速通道施工現(xiàn)場拌和樓），制作了AC-20、OGFC-16、SMA-13三種結構瀝青混合料，并成型了標準馬歇爾試件、車轍試件。所有試件回收料的摻量分別為:0％、3％、7％和12％;對混合料的高溫性能、低溫性能、水穩(wěn)定性能進行了試驗;對比研究了混合料的馬歇爾穩(wěn)定度、凍融馬歇爾穩(wěn)定度

2、、馬歇爾劈裂強度、凍融馬歇爾劈裂強度、滲水性能、動穩(wěn)定度等指標。
　　根據(jù)現(xiàn)場道路施工級配進行試驗，提出了在不同情況下，對不同結構混合料摻入回收料有何種影響等問題;分析了在不同結構中，回收料的摻入對混合料的物理以及力學性能影響的原因;最后總結了在混合料中摻入不同摻量回收料的影響以及改善措施。研究表明:未凍融前，OGFC-16、SMA-13使用摻量7％時抗車轍能力最好;而12％的摻量，對三種結構混合料的透水性都有較大提高。凍融后，O