2017年汽車修理工高級(jí)理論知識(shí)及答案

1、一、單項(xiàng)選擇題一、單項(xiàng)選擇題1紀(jì)律也是一種行為規(guī)范，但它是介于法律和()之間的一種特殊的規(guī)范。A、法規(guī)B、道德C、制度D、規(guī)范2職業(yè)道德是()體系的重要組成部分。A、社會(huì)責(zé)任B、社會(huì)道德C、社會(huì)意識(shí)D、社會(huì)公德3()是社會(huì)主義職業(yè)道德的靈魂。A、為社會(huì)服務(wù)B、為行業(yè)服務(wù)C、為企業(yè)服務(wù)D、為人民服務(wù)4職業(yè)意識(shí)是指()。A、人們對(duì)職業(yè)的認(rèn)識(shí)B、人們對(duì)理想職業(yè)的認(rèn)識(shí)C、人們對(duì)求職擇業(yè)和職業(yè)勞動(dòng)的各種認(rèn)識(shí)的總和D、人們對(duì)各行業(yè)的評(píng)價(jià)5所謂職業(yè)道

2、德評(píng)價(jià)，就是根據(jù)一定()或階級(jí)的道德原則或規(guī)范，對(duì)他人或自己的行為進(jìn)行善惡判斷，表明褒貶態(tài)度。A、職業(yè)守則B、社會(huì)C、從業(yè)人員D、道德品質(zhì)6職業(yè)意識(shí)是指人們對(duì)職業(yè)崗位的()、評(píng)價(jià)、情感和態(tài)度等心理成分的總和，其核心是愛(ài)崗敬業(yè)精神，在本職崗位上能夠踏踏實(shí)實(shí)地做好工作。A、接受B、認(rèn)同C、態(tài)度D、同情7團(tuán)隊(duì)意識(shí)含義包括：()和合作能力兩個(gè)方面。A、集體力量B、行為規(guī)定C、集體意識(shí)D、規(guī)范意識(shí)8()是指在勞動(dòng)就業(yè)中實(shí)行男女平等、民族平等的原則

3、。A、個(gè)人平等B、平等就業(yè)C、權(quán)利平等D、單位平等9勞動(dòng)糾紛是指勞動(dòng)關(guān)系雙方當(dāng)事人在執(zhí)行勞動(dòng)法律、法規(guī)或履行()的過(guò)程中持不同的主張和要求而產(chǎn)生的爭(zhēng)執(zhí)。A、合同法B、憲法C、個(gè)人權(quán)利D、勞動(dòng)合同10利用量缸表可以測(cè)量發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸、曲軸軸承的圓度和圓柱度，其測(cè)量精度為()。A、0.05mmB、0.02mmC、0.01mmD、0.005mm11常用的臺(tái)虎鉗有()和固定式兩種。A、齒輪式B、回轉(zhuǎn)式C、蝸桿式D、齒條式12防凍液的冰點(diǎn)要比使用地區(qū)

4、的最低氣溫低()。A、1TB、2TC、39CD、5℃13潤(rùn)滑脂的使用性能主要有()低溫性能、高溫性能和抗水性等。A、油脂B、中溫C、高溫D、稠度14三橋式整流電路由()六個(gè)二極管和負(fù)載組成。A、三極管B、電阻C、電容D、三相繞組15液壓缸按結(jié)構(gòu)組成可以分為缸體組件、活塞組件、密封裝置、緩沖裝置和()五個(gè)部分。A、曲軸組件B、排氣裝置C、凸輪軸組件D、進(jìn)氣裝置16汽車上采用的液壓傳動(dòng)裝置以容積式為工作原理的常稱()。A、液力傳動(dòng)B、液壓傳

5、動(dòng)C、氣體傳動(dòng)D、液體傳動(dòng)17()的功用就是將蓄電池的電能轉(zhuǎn)變?yōu)闄C(jī)械能，產(chǎn)生轉(zhuǎn)矩，起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。A、起動(dòng)系B、潤(rùn)滑系C、傳動(dòng)系D、發(fā)電機(jī)18汽車燈具的種類可分為前照燈、防霧燈、()、儀表燈和工作燈等。A、示寬燈B、牌照燈C、遠(yuǎn)光燈D、頂燈19空調(diào)的作用它是在封閉的空間內(nèi)，對(duì)溫度、()及潔凈度進(jìn)行調(diào)節(jié)的裝置。A、濕度B、暖風(fēng)C、室內(nèi)D、氣候20發(fā)動(dòng)機(jī)起動(dòng)后，應(yīng)()檢查各儀表的工作情況是否正常。39發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)產(chǎn)生的原因有()。A、真空管漏

6、氣B、點(diǎn)火系有故障C、各缸缸壓升高D、潤(rùn)滑系40診斷發(fā)動(dòng)機(jī)排放超標(biāo)的儀器為()。A、廢氣分析儀B、汽車無(wú)負(fù)荷測(cè)功表C、氧傳感器D、三元催化轉(zhuǎn)化器41發(fā)動(dòng)機(jī)過(guò)熱的原因是()。A、百葉窗卡死在全開(kāi)位置B、節(jié)溫器未裝或失效C、水溫表或傳感器有故障D、噴油或點(diǎn)火時(shí)間過(guò)遲42發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生爆震的原因是()。A、壓縮比過(guò)小B、汽油辛烷值過(guò)低C、點(diǎn)火過(guò)晚D、發(fā)動(dòng)機(jī)溫度過(guò)低43若電控發(fā)動(dòng)機(jī)消聲器放炮首先應(yīng)檢查()。A、加速器聯(lián)動(dòng)拉索B、燃油壓力C、噴油器D

7、、火花塞44發(fā)動(dòng)機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn)不好，可能()運(yùn)轉(zhuǎn)不良。A、中速B、高速C、低速D、中速、高速、低速均正確45發(fā)動(dòng)機(jī)失速，可能發(fā)生在()。A、AC不工作時(shí)B、AC工作時(shí)C、AC不工作時(shí)、AC工作時(shí)均對(duì)D、AC不工作時(shí)、AC工作時(shí)均不正確46電控發(fā)動(dòng)機(jī)故障故障診斷原則，包括()。A、先繁后簡(jiǎn)B、先簡(jiǎn)后繁C、先繁后簡(jiǎn)、先簡(jiǎn)后繁均不對(duì)D、先繁后簡(jiǎn)、先簡(jiǎn)后繁均正確47汽車起步時(shí)，車身發(fā)抖并能聽(tīng)到“咔啦、咔啦”的撞擊聲，且在車速變化時(shí)響聲更加明顯。車輛

8、在高速擋用小油門行駛時(shí)，響聲增強(qiáng)，抖動(dòng)更嚴(yán)重。其原因可能是()。A、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞B、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞C、常嚙合齒輪磨損成梯形或輪齒損壞D、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞48離合器蓋與壓盤連接松曠會(huì)導(dǎo)致()。A、萬(wàn)向傳動(dòng)裝置異響B(tài)、離合器異響C、手動(dòng)變速器異響D、驅(qū)動(dòng)橋異響49變速器工作時(shí)發(fā)出的不均勻的碰擊聲，其原因可能是()。A、分離軸承缺少潤(rùn)滑油或損壞B、從動(dòng)盤鉚釘松動(dòng)、鋼片破裂或減振彈簧折斷C、離合器蓋與壓盤連

9、接松曠D、齒輪齒面金屬剝落或個(gè)別牙齒折斷50診斷與排除底盤異響需要下列哪些操作準(zhǔn)備()。A、汽車故障排除工具及設(shè)備B、故障診斷儀C、一臺(tái)無(wú)故障的汽車D、解碼儀51行駛中，聲響雜亂無(wú)規(guī)則，時(shí)而出現(xiàn)金屬撞擊聲，說(shuō)明()。A、中間支承軸承內(nèi)圈過(guò)盈配合松曠B、中間軸承支承架固定螺栓松動(dòng)C、萬(wàn)向節(jié)軸承殼壓緊過(guò)甚，使之轉(zhuǎn)動(dòng)不靈活D、傳動(dòng)軸萬(wàn)向節(jié)叉等速排列破壞52發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)，出現(xiàn)“嚓、嚓”的摩擦聲時(shí)，應(yīng)先檢查()。A、飛輪B、離合器從動(dòng)盤C、踏板自由

10、行程D、離合器壓盤53變速器直接擋工作無(wú)異響，其他擋位均有異響，說(shuō)明()。A、齒輪嚙合不良或損壞B、第二軸后軸承松曠或損壞C、齒輪間隙過(guò)小引起的D、第二軸前軸承損壞54在讀取故障代碼之前，應(yīng)先()。A、檢查汽車蓄電池電壓是否正常B、打開(kāi)點(diǎn)火開(kāi)關(guān)，將它置于ON位置，但不要啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)C、按下超速擋開(kāi)關(guān)，使之置于ON位置D、根據(jù)自動(dòng)變速器故障警告燈的閃亮規(guī)律讀出故障代碼55下列現(xiàn)象不屬于輪胎異常磨損的是()。A、胎冠中部磨損B、胎冠外側(cè)或內(nèi)側(cè)