微型電車軌道橋梁的構建與研究.pdf

1、隨著我國小汽車保有量的迅速增長，交通擁堵問題已由北、上、廣等一線大城市向著二線城市擴展，且擁堵的路段不斷增多，擁堵頻率越來越頻繁，給城市經濟發(fā)展與居民出行造成了很大的影響。同時，路側交通事故數頻發(fā)且造成的死亡人數占交通事故死亡人數的23.1％?；诖吮疚臉嫿藘煞N不同的軌道交通模式，并就其中公共微型電車軌道交通模式在城市橋梁中的應用做了驗算分析，主要內容有:
　　(1)構建了一種分布式微型軌道交通模式。通過對現今巨大保有量的小汽車

2、進行簡單的改裝，限制車輛行駛自由度，使其能同時在軌道與公路上行駛，從而極大地提高平均運行速度、提高交通量、減少路側交通事故數。
　　本文對于今后的城市交通，構建了一種公共微型電車軌道交通模式，類似于“共享”汽車的使用模式。針對軌道交通體系存在的軌道利用率低、乘客上下車等待時間過長、以及人們對私人化交通方式追求的現狀，進而提出公共交通私人化的公共微型軌道交通模式，從而提高乘車的舒適性，避免交通擁堵。
　　(2)結合城市橋梁建設

3、與運營的現狀，選取了兩種城市橋梁——簡支箱梁橋、連續(xù)箱梁橋?？紤]微型電車在既有橋梁上行駛時的可行性與安全性，通過ANSYS建模分析驗算了微型電車對其靜動力影響。針對微型電車高速的特點，分析了4種車體質量、11種車速工況下橋跨結構的動力響應——各結構跨中的豎向位移、豎向加速度。同時，由于微型電車與常規(guī)的軌道交通的運行方式有所不同，因此在分析中考慮了微型電車的群載效應。
　　(3)微型電車車型小巧，運行速度高。兩種類型的城市橋梁的靜動