普通國(guó)省干線(xiàn)公路平面交叉口安全評(píng)價(jià).pdf

1、近年來(lái),普通國(guó)省干線(xiàn)公路為經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展提供快速、安全、可靠、便捷的運(yùn)輸服務(wù),但其安全問(wèn)題也日漸突出,尤其是在空間上占很小部分的平面交叉口發(fā)生的交通事故占有較大比例,嚴(yán)重影響整個(gè)普通國(guó)省干線(xiàn)公路的通行能力及安全,對(duì)社會(huì)經(jīng)濟(jì)的穩(wěn)健發(fā)展帶來(lái)一定的負(fù)面影響,因此,對(duì)交叉口的安全研究迫在眉睫。
　　許多國(guó)家的學(xué)者已經(jīng)提出各種交叉口安全評(píng)價(jià)方法,并為此進(jìn)行較深入的研究,但這些評(píng)價(jià)方法都存在各自缺點(diǎn),很少有用于普通國(guó)省干線(xiàn)公路平面交叉口。因此

2、,本論文旨在通過(guò)查閱文獻(xiàn)和外業(yè)調(diào)研,分析普通國(guó)省干線(xiàn)公路平面交叉口的安全現(xiàn)狀,提出不基于交通事故和交通沖突的原因型評(píng)價(jià)方法。
　　論文搜集整理了西安市周邊地區(qū)國(guó)省干線(xiàn)公路交叉口的相關(guān)資料,通過(guò)與城市交叉口的現(xiàn)狀類(lèi)比,分析總結(jié)公路交叉口存在的主要安全問(wèn)題,建立交叉口安全評(píng)價(jià)指標(biāo)。在考慮交叉口交通運(yùn)行狀況處于理想狀態(tài)和實(shí)際運(yùn)行狀態(tài)的前提下,分別建立無(wú)信號(hào)控制和信號(hào)控制交叉口安全評(píng)價(jià)的理想模型和修正模型,進(jìn)而建立交叉口安全評(píng)價(jià)綜合模型,