電氣化鐵路新型電纜供電系統(tǒng)可靠性研究.pdf

1、近年來，隨著電氣化鐵路的飛速發(fā)展，牽引供電系統(tǒng)的重要性日益凸顯，在這種背景下，對系統(tǒng)的安全性和可靠性的要求就愈顯重要。在既有的牽引供電系統(tǒng)中，由于是采用異相供電方式，電分相環(huán)節(jié)是必然存在的，列車頻繁過分相，存在動力中斷，牽引力下降和以負序為主的電能質量的問題，影響安全運行。而采用新型電纜供電技術不僅可從根本上解決電分相和電能質量問題，還可帶來提高供電能力、保障運輸能力、提高系統(tǒng)可靠性等多方面效益。
　　本文對新型電纜供電方案結構原

2、理進行了分析，闡述了該方案的優(yōu)點與應用前景。為了深入了解和把握新型電纜供電系統(tǒng)的可靠性，對新型電纜供電系統(tǒng)進行可靠性分析是非常必要的。本文給出新型電纜供電系統(tǒng)可靠性研究的基本框架及其可靠性指標，把電氣化鐵路新型電纜供電劃分為了以下幾個層次:中心變電所層、電纜層、牽引變電所層和接觸網(wǎng)層。
　　首先對于中心變電所層運用GO法，根據(jù)新型電纜牽引供電系統(tǒng)的中心變電所的兩種電氣主接線分別建立GO圖，然后對GO圖進行化簡，并運用MATLAB編

3、寫GO法計算程序，對其進行定量分析和定性分析。在定性分析的基礎上找出中心變電所的薄弱環(huán)節(jié)并針對這些薄弱環(huán)節(jié)提出幾種改善措施，然后對改善后的系統(tǒng)進行可靠性分析，并與改善前的系統(tǒng)作對比，為新型電纜供電系統(tǒng)中心變電所的設計提供參考。
　　然后對電纜層、牽引變電所層和接觸網(wǎng)層分別進行了可靠性分析。對于電纜層，分析了電纜可靠性的研究現(xiàn)狀，對新型電纜供電系統(tǒng)方案建立了電纜層的可靠性模型，給出了3種備用方案，并對每種方案進行可靠性分析，得出具體