磁浮列車定位系統(tǒng)的設計研究.pdf

1、磁浮列車的定位系統(tǒng)作為磁浮控制系統(tǒng)的一部分，為列車長定子同步直線電機的相位控制提供精確的相位同步控制信號，以保證列車的安全運營，平穩(wěn)行車。此外，磁浮運輸自動控制系統(tǒng)中所需的運行管理、定點停車等信號都是在列車的運行位置信號的基礎上獲得。 磁浮列車作為一種新型交通工具，因和地面無接觸摩擦而實現高速運行，且磁浮列車長期工作在強磁環(huán)境下，對定位測速方法提出了新的要求。 本文以高速磁浮交通系統(tǒng)的國產化為目的，從列車定位系統(tǒng)的技術要

2、求出發(fā)，借鑒輪軌交通中的查詢/應答器方式和低速磁浮中的脈寬編碼定位技術，參考上海浦東商業(yè)運營線的定位系統(tǒng)，使用齒槽計數與感應式編碼相結合的高速磁浮列車的定位系統(tǒng)。 文中重點研究了感應式絕對定位子系統(tǒng)，開發(fā)了一套基于定位標志板的定位讀碼裝置。定位讀碼裝置由定位傳感器與數字解碼器兩部分組成。文中對定位傳感器中幾個關鍵的設計問題進行了剖析，包括信號發(fā)生器頻率的選擇，定位標志板窄縫的編碼寬度以及讀碼方案的比較，并對定位傳感器的具體電路進