城市軌道交通高架橋軌道結(jié)構(gòu)減振振噪研究.pdf

1、同濟(jì)大學(xué)交通運(yùn)輸工程學(xué)院博士學(xué)位論文城市軌道交通高架橋軌道結(jié)構(gòu)減振振噪研究姓名：劉加華申請(qǐng)學(xué)位級(jí)別：博士專業(yè)：道路與鐵道工程指導(dǎo)教師：練松良20060801城市軌道交通商架橋軌道結(jié)構(gòu)減振降噪研究 l 緒論控制城市高架軌道交通的噪聲問(wèn)題既為了保護(hù)沿線居民和工作人員身體健康，也是關(guān)系到高架軌道交通可持續(xù)發(fā)展的生命力、減少國(guó)家基本建設(shè)資金投入的大事，利國(guó)利民，特別是在目前我國(guó)軌道交通發(fā)展呈現(xiàn)快速上升趨勢(shì)，因此研究這個(gè)問(wèn)題既緊迫也是十分必要的。

2、開(kāi)展本課題的研究，其目的在于：通過(guò)對(duì)高架振動(dòng)與噪聲特性、車軌橋振動(dòng)系統(tǒng)的分析，了解軌道部件對(duì)振動(dòng)和嗓聲的影響，在安全、經(jīng)濟(jì)合理的前提下優(yōu)化軌道結(jié)構(gòu)參數(shù)，對(duì)今后的設(shè)計(jì)提出指導(dǎo)性建議；提出軌道結(jié)構(gòu)減振降噪的優(yōu)化措施，以期給既有運(yùn)營(yíng)線路的改造提出技術(shù)和施工均可行的方案。1 ．1 ．3 理論意義與實(shí)際應(yīng)用價(jià)值開(kāi)展這項(xiàng)研究其理論意義在于軌道結(jié)構(gòu)除提供列車安全承載和導(dǎo)向的功能外，對(duì)于運(yùn)行在人口密集城市地區(qū)的軌道交通，尚需研究其組成部件參數(shù)的變化對(duì)系

3、統(tǒng)所引起振動(dòng)和噪聲的作用，理解不同類型的軌道結(jié)構(gòu)在車軌橋系統(tǒng)下的減振降噪作用，目的是提供一種環(huán)保型的軌道結(jié)構(gòu)。環(huán)保型軌道結(jié)構(gòu)的應(yīng)用，綜合其他系統(tǒng)的降噪措施，無(wú)疑對(duì)高架軌道交通發(fā)展起到?jīng)Q定性的作用，避免人們“談高架而色變’’的狀況；由于高架線綜合造價(jià)指標(biāo)僅為地下線的三分之一到二分之一，因此可大大節(jié)約國(guó)家基本建設(shè)資金的投入：對(duì)目前軌道減振降噪措施進(jìn)行初步評(píng)價(jià)，從理論上分辨優(yōu)劣和加以改善，降低工程造價(jià)：對(duì)既有線路的軌道結(jié)構(gòu)提出可行的改善措施，