微機(jī)化站間自動閉塞冗余控制系統(tǒng)研究.pdf

1、在大型復(fù)雜實時協(xié)作等關(guān)鍵應(yīng)用中，需要高可靠性的保障。如何保證系統(tǒng)能快速、準(zhǔn)確、可靠、持久的運行，是需重點解決的關(guān)鍵問題之一，這就需要系統(tǒng)具備冗余和容錯能力。微機(jī)化站間自動閉塞系統(tǒng)采用計算機(jī)實現(xiàn)站間閉塞，并結(jié)合現(xiàn)有計軸技術(shù)，顯著的提高了區(qū)間通過能力，對提高我國單線區(qū)段行車安全性及鐵路運輸自動化水平具有重要的社會意義。 本文依據(jù)微機(jī)化站間自動閉塞系統(tǒng)的基本功能提出了系統(tǒng)總體結(jié)構(gòu)，對系統(tǒng)組成、工作原理、主要特點進(jìn)行了分析。針對鐵路站間

2、自動閉塞系統(tǒng)的故障-安全及可靠性應(yīng)用要求，設(shè)計實現(xiàn)了二乘二取二的冗余閉塞控制模塊、智能I/O模塊。并對二乘二取二冗余控制系統(tǒng)中同步策略及通信等關(guān)鍵技術(shù)進(jìn)行了分析研究，其中通信包括了控制機(jī)與現(xiàn)場設(shè)備間的通信、工作控制機(jī)與備用控制機(jī)之間的通信、以及與鄰站的通信。以單模光纖為傳輸介質(zhì)構(gòu)建了雙環(huán)冗余自愈網(wǎng)絡(luò)，結(jié)合數(shù)據(jù)校驗和正反碼傳輸技術(shù)實現(xiàn)了控制機(jī)與安全智能I/O模塊及計軸器之間的可靠通信，該通信過程具有適應(yīng)分布式系統(tǒng)控制、系統(tǒng)升級方便、多重安