合成纖維增強(qiáng)粉煤灰混凝土路面試驗(yàn)研究.pdf

1、混凝土的高性能化是混凝土技術(shù)發(fā)展多年來的努力方向。長(zhǎng)期以來許多學(xué)者不斷探索以求改善混凝土性能的方法。研究證明，復(fù)合化是水泥基材料高性能化的主要途徑，即最大限度地發(fā)揮出各種組分獨(dú)自特性并賦予混凝土以單一組分所不具備的優(yōu)良特性。在素混凝土中摻加合成纖維和粉煤灰正是體現(xiàn)了復(fù)合材料的概念，符合新型建筑材料的要求。 本文主要分為三個(gè)部分對(duì)合成纖維增強(qiáng)粉煤灰混凝土路面的性能進(jìn)行研究分析。第一部分是合成纖維增強(qiáng)粉煤灰混凝土的基本性能分析。分別

2、進(jìn)行了合成纖維和粉煤灰對(duì)混凝土的影響因素、作用機(jī)理以及性能影響的分析。第二部分，針對(duì)FORTA FERRO<'○R>纖維增強(qiáng)粉煤灰混凝土的抗壓、抗折和收縮性能進(jìn)行試驗(yàn)研究，分析不同摻量的纖維和粉煤灰對(duì)以上性能的影響，并討論纖維與粉煤灰的優(yōu)化配伍。第三部分，合成纖維混凝土在我國(guó)的應(yīng)用研究。重點(diǎn)分析合成纖維混凝土路面在設(shè)計(jì)和施工中容易產(chǎn)生的誤區(qū)以及合成纖維混凝土的優(yōu)劣勢(shì)。 通過對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的分析，給出了適于本試驗(yàn)配合比條件下的纖維和粉