露石水泥混凝土路面高原地區(qū)應(yīng)用適應(yīng)性研究.pdf

1、隨著高原地區(qū)公路等級(jí)及線型標(biāo)準(zhǔn)的提高，如何提高路面抗滑性、舒適性，降低隧道路面噪聲，提高隧道路面能見(jiàn)度等是急待解決的問(wèn)題。露石水泥混凝土路面(exposed-aggregatecementconcretepavement，簡(jiǎn)稱EACCP)具有高抗滑性、低路面噪聲、表面排水性好等特點(diǎn)，可使水泥混凝土路面性能在多方面得到改善與提高，采用EACCP是解決這些問(wèn)題的主要途徑之一。 本文以拉貢公路嘎拉山隧道路面實(shí)體工程為依托，主要研究EA

2、CCP在高原地區(qū)應(yīng)用的適應(yīng)性。通過(guò)室內(nèi)試驗(yàn)研究，提出嘎拉山隧道EACCP混合料配合比及主要的技術(shù)參數(shù)；結(jié)合現(xiàn)有鋪筑工藝、設(shè)備及試驗(yàn)段鋪筑，研究在拉貢公路隧道鋪筑EACCP的具體工藝與方案，并提出施工質(zhì)量控制的主要指標(biāo)；對(duì)所完成的拉貢公路嘎拉山隧道EACCP進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)路面性能測(cè)試，評(píng)價(jià)其實(shí)際效果；進(jìn)行大量相關(guān)室內(nèi)試驗(yàn)，研究隧道EACCP的長(zhǎng)期性能。本論文通過(guò)實(shí)體工程的實(shí)施，結(jié)合理論分析及大量試驗(yàn)研究，完成對(duì)EACCP高原地區(qū)應(yīng)用適應(yīng)性的研究