多用途船舶的電站系統(tǒng)設(shè)計與研究.pdf

1、電站自動化是現(xiàn)代船舶智能化的標(biāo)志之一。電站自動化目的是確保電站供電的連續(xù)性、可靠性以及優(yōu)良的電能品質(zhì)。隨著現(xiàn)代船舶對自動化水平的要求越來越高，電站的控制、管理以及監(jiān)視越來越受到重視。本文以某新建實習(xí)船為參考，依據(jù)中國船級社《鋼質(zhì)海船入級規(guī)范》的相關(guān)要求，對多用途船舶的電站系統(tǒng)進行設(shè)計與研究。本文對多用途船舶的電力負(fù)荷進行分析，通過運用三類負(fù)荷法計算全船電力負(fù)荷，依據(jù)負(fù)荷計算結(jié)果確定發(fā)電機的單機容量和數(shù)量，從而完成了對多用途船舶的電站電源

2、的設(shè)計。
　　本文對電站控制系統(tǒng)進行了設(shè)計與研究，多用途船舶的電站控制系統(tǒng)由一個主站和三個從站構(gòu)成，其中主站采用西門子公司的S7-300 PLC，子站采用丹控公司的發(fā)電機保護單元GPU-3，三臺GPU分別控制一臺柴油發(fā)電機組。過程控制器PLC主要負(fù)責(zé)發(fā)電機組的自動啟停、自動并車與解列、自動分級卸載、重載問詢以及系統(tǒng)保護。GPU主要負(fù)責(zé)參數(shù)采集、同步合閘以及機組的保護。同時完成了對電站系統(tǒng)采集信號的各類變送器選型。對多用途船舶的電力