水泥穩(wěn)定砂礫、二灰碎石半剛性基層材料冰凍耐久性的研究.pdf

1、隨著我國公路交通的迅速發(fā)展，水泥穩(wěn)定砂礫、二灰碎石混合料以其優(yōu)良的路用性能得到較為廣泛的應(yīng)用。雖然水泥穩(wěn)定砂礫和二灰穩(wěn)定碎石都具有其它基層材料無法比擬的優(yōu)點和廣闊的使用前景，但是在道路的實際使用過程中還是出現(xiàn)了不少問題，主要是水損害、裂縫和北方地區(qū)的冰凍破壞。在交通荷載和環(huán)境因素的雙重作用下，這兩種結(jié)構(gòu)形式的路面都會出現(xiàn)不同程度的溫縮和開裂，并且溫縮和冰凍破壞共同作用所生成的基層裂縫還反射到路面，破壞路面整體結(jié)構(gòu)，而基層的冰凍強(qiáng)度損失一

2、直是影響其品質(zhì)的重大問題。
　　本文針對黑龍江省寒冷的氣候特點，進(jìn)一步對已建公路水泥穩(wěn)定砂礫、二灰碎石半剛性基層的使用狀況進(jìn)行調(diào)查，分析破壞的原因，并與研究成果進(jìn)行比較。通過室內(nèi)試驗（利用低溫實驗室模擬自然環(huán)境進(jìn)行凍融循環(huán)試驗），分析比較不同級配的水泥穩(wěn)定砂礫與二灰碎石冰凍作用后強(qiáng)度衰減規(guī)律，獲得抵抗凍融破壞作用的級配范圍及最優(yōu)配合比，并通過試驗路段進(jìn)行驗證。確定不同級配、不同配合組成的水泥穩(wěn)定砂礫、二灰碎石在一定的凍融循環(huán)作用下