基于光纖傳感的鐵路作業(yè)預警裝置.pdf

1、鐵路施工是為了保障鐵路運輸?shù)恼＿\行，為保障施工的安全，目前通常采用作業(yè)調(diào)度和人工瞭望的方式。對于繁瑣的維修作業(yè)，天窗點時間難以滿足要求，就需要利用列車間隔進行作業(yè)，這時施工的安全性要求更高，通常采用瞭望的方式解決。隨著鐵路的不斷提速，尤其是高速列車的大量開行，無法及時通知現(xiàn)場施工工人，極容易導致現(xiàn)場意外危險情況的發(fā)生。
　　與其他傳感方式相比，光纖傳感靈敏度高，可靠性較好，擁有更好的抗干擾能力等優(yōu)勢，本文提出一種基于光纖傳感的鐵

2、路作業(yè)預警裝置，并且使用433MHz無線傳輸方式實現(xiàn)預警。本預警裝置分為檢測模塊和接收模塊。在距離施工現(xiàn)場上下行位置各布置一個檢測模塊于鐵路軌道旁邊，當有列車經(jīng)過時，檢測模塊檢測到列車的到來，從而產(chǎn)生無線報警信號，并將無線報警信號發(fā)送到施工現(xiàn)場的接收模塊，接收模塊檢測出火車上下行方向并觸發(fā)聲光報警。
　　首先，本文對光纖傳感技術(shù)進行了簡要介紹，在此基礎(chǔ)上設計基于M-Z干涉的光纖傳感器，對其進行了分析說明。另外，文章介紹了基于M-Z

3、干涉的3×3耦合器解調(diào)法，通過Matlab進行了仿真并對各種誤差情況進行了說明，對解調(diào)器的設計做出了分析。
　　其次，設計了光電探測器電路，使調(diào)制的光信號能轉(zhuǎn)換成電信號并放大，對降噪電路進行了設計并且對放大電路部分用Multisim軟件進行了仿真，仿真結(jié)果符合設計理論。
　　再次，本文分析了各種類型的單片機和無線傳輸方式，出于對移動設備高效和低能耗需求的考慮，介紹了基于STM8L單片機的最小系統(tǒng)開發(fā)板E06-STM8-V2，