混合動力電動車數(shù)據(jù)采集及分析管理系統(tǒng)的研制.pdf

1、人類步入21世紀(jì)，環(huán)境和能源問題使得電動汽車迎來了發(fā)展的高潮。在蓄電池及其它能源裝置尚不能完全取代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機時，混合動力電動汽車作為一種目前最佳的解決方案，很好地解決了車輛的燃油經(jīng)濟性和排放性能的問題，逐漸成為汽車工業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略重點。隨著城市公交客車應(yīng)用范圍的擴大和線路與工況的復(fù)雜化，混合動力電動車的應(yīng)用也日趨廣泛。但對該電動車車載數(shù)據(jù)的采集及對運行參數(shù)的分析一直未能很好的解決。 為了完成研究開發(fā)工作，評價車輛性能，本文綜合運

2、用計算機應(yīng)用技術(shù)與汽車動力機械技術(shù)的理論，運用規(guī)范研究與實證研究相結(jié)合的方法，在對混合動力電動汽車的運行特點、尤其是武漢電動示范運營公司的混合動力電動公交車的運行特點進(jìn)行深入研究的基礎(chǔ)上，研制開發(fā)了數(shù)據(jù)采集及分析管理系統(tǒng)。該系統(tǒng)能對混合動力電動汽車的運行狀況進(jìn)行分析，并對其動力性和經(jīng)濟性進(jìn)行準(zhǔn)確的評估，為混合動力電動汽車控制策略的優(yōu)化提供一定的依據(jù)，并在一定程度上促進(jìn)混合動力電動汽車產(chǎn)業(yè)化的推行進(jìn)度。 本系統(tǒng)數(shù)據(jù)采集硬件部分是以

3、德國西門子公司(SIEMENS)的S7-200PLC為核心處理硬件，配以外圍接口電路，信號調(diào)理電路和傳感器。電動汽車運行時的傳感器信號和二次儀表信號可以從PLC的V變量存儲區(qū)實時讀取，再利用組態(tài)軟件FameView對所采集的數(shù)據(jù)集中管理和監(jiān)控，并定時存儲到數(shù)據(jù)庫中。 數(shù)據(jù)分析管理系統(tǒng)主要完成對所采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行離線統(tǒng)計分析和管理的功能。該系統(tǒng)能對混合動力電動汽車運行參數(shù)進(jìn)行按試驗工況或時段統(tǒng)計和分析，能對汽車運行過程中的速度、行

4、駛里程、制動次數(shù)、總運行時間、平均速度、總油耗及發(fā)動機各參數(shù)等數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，并能對以上數(shù)據(jù)進(jìn)行曲線圖分析和比較。該系統(tǒng)的研制為混合動力電動汽車提供了一個標(biāo)準(zhǔn)的數(shù)據(jù)采集和分析管理平臺，可以對符合數(shù)據(jù)格式要求的由不同軟硬件數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)所采集到的數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)一分析和管理。 通過在混合動力電動公交車上投入實際運行試驗，結(jié)果表明，該系統(tǒng)工作性能穩(wěn)定，抗干擾能力較強，測量精度和采樣頻率較高，用戶操作方便，統(tǒng)計分析功能強，系統(tǒng)可擴展性良好，對于