滑坡支護工程措施特性分析及預應力錨索框架研究.pdf

1、滑坡作為邊坡工程的一個重要分支，廣泛涉及到水電、鐵路、公路、采礦等工程行業(yè)，邊坡失穩(wěn)作為普遍的工程問題歷來受到國內外學者的重視。尋求合理有效的滑坡支護措施，在工程實踐中顯得尤為重要，對滑坡的支護工程措施急需深入全面的研究。 預應力錨索框架結構是高邊坡支護加固的一種有效結構，尤其近幾年更是廣泛地用于工程實際中，但其設計計算理論研究遠滯后于工程應用。設計時一般以建筑基礎的方法來計算框架內力，沒有較為嚴格地根據高邊坡工程中預應力錨索框

2、架梁的具體受力特點來設計，其不合理性是顯而易見的。所以對其受力研究是非常必要的，且有重要理論和實用價值。 本文結合長晉高速公路滑坡治理研究課題進行。對高速公路邊坡災害進行研究，對各種抗滑支護工程措施做了較為全面的總結，對其計算理論、作用機理以及適用條件等特性進行探討分析，對一些現有的工程計算方法進行介紹；對預應力錨索框架計算方法進行研究，對框架梁的拆分節(jié)點方法進行介紹，對于框架梁拆分成地梁以后的靜力平衡計算法、倒梁法以及彈性地基

3、梁法進行分析；為了研究預應力錨索框架梁內力分布情況，結合長晉高速公路滑坡治理課題進行錨索框架試驗研究，埋設了大量土壓盒、鋼筋計以及錨索測力計，對框架梁、錨索及土體之間相互作用進行研究；采用有限元分析方法進行整體建模，整體分析錨索框架內力分布情況以及在錨索預應力損失情況下框架梁的內力變化情況。在計算模型中考慮了土體彈塑性變形，最后加載試驗實測錨索拉力值，將梁底土體應力與實測值進行比較，并將鋼筋計測試應力與計算彎矩轉換成的應力進行了比較，兩