申報(bào)路橋高級(jí)工程師專業(yè)技術(shù)工作總結(jié)

1、本人1995年1月畢業(yè)于廣西交通學(xué)校公路與橋梁專業(yè)，2007年1月函授?？飘厴I(yè)于廣西建設(shè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院建筑工程造價(jià)管理專業(yè)，1995年2月參加工作，現(xiàn)工作單位為廣西現(xiàn)代路橋工程有限責(zé)任公司，現(xiàn)任公司總經(jīng)理，并于2009年2013年度連續(xù)5年被玉林市交通運(yùn)輸局評(píng)為先進(jìn)工作者。于2011年、2013年及2014年被玉林市工程師協(xié)會(huì)評(píng)為優(yōu)秀工程技術(shù)人員。本人從參加工作以來(lái)，嚴(yán)格地遵守國(guó)家的各項(xiàng)法律和法規(guī)，從未參與各種違法違紀(jì)的活動(dòng)。堅(jiān)決擁護(hù)中國(guó)

2、共產(chǎn)黨的領(lǐng)導(dǎo)，堅(jiān)持黨的改革開(kāi)放，以“三個(gè)代表”精神作為自己工作的行動(dòng)綱領(lǐng)，為建設(shè)中國(guó)有特色的社會(huì)主義作出自己應(yīng)有的貢獻(xiàn)。積極要求上進(jìn)，注重思想素質(zhì)培養(yǎng)和綜合能力建設(shè)，努力使自己成為信念堅(jiān)定，紀(jì)律嚴(yán)格，知識(shí)廣泛，業(yè)務(wù)熟練，能夠適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)要求。對(duì)于單位制訂的各項(xiàng)規(guī)章制度，我都嚴(yán)格遵守，嚴(yán)予律己，寬以待人，起著帶頭的作用。在工作中，我不斷地學(xué)習(xí)、鉆研、總結(jié)經(jīng)驗(yàn)和教訓(xùn)，在工作態(tài)度、職業(yè)道德、專業(yè)技術(shù)水平等方面都取得了很大的成績(jī)，現(xiàn)總結(jié)如下：一

3、、政治思想在工作中，我非常擁護(hù)黨的政策和方針，每天都堅(jiān)持看新聞聯(lián)播電視節(jié)目，關(guān)心和學(xué)習(xí)國(guó)家時(shí)事政治，把黨的政治思想和方針應(yīng)用于工程建設(shè)中。對(duì)黨的三個(gè)代表和十六大精神，我認(rèn)真地學(xué)習(xí)和體會(huì)，把三個(gè)代表作為自己工作的準(zhǔn)繩，把十六大精神作為自己奮斗的目標(biāo)，為全面建設(shè)小康社會(huì)生活，自己貢獻(xiàn)一點(diǎn)添磚加瓦的事業(yè)。二、工作態(tài)度和職業(yè)道德從參加工作以來(lái)，我就喜歡上路橋行業(yè)，對(duì)工作勤勤懇懇、任勞任怨，有始有終。工程施工管理是十分嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ?，每一道工序、每?/p>

4、個(gè)環(huán)節(jié)，我都不得馬虎。每次接到一項(xiàng)工程，我都有一種高度責(zé)任感，心想一定要盡自己能力管理好每項(xiàng)工程。工作以來(lái)，主要負(fù)責(zé)工程施工管理。在工程施工管理工作中，為了適應(yīng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，積極推行公司項(xiàng)目目標(biāo)管理責(zé)任制，每年確定工作重點(diǎn)和難點(diǎn)，明確任務(wù)，合理安排，使自己成為一個(gè)專業(yè)技術(shù)人員的管理人員。看著一座座橋一條條路的竣工完成，我心中感到無(wú)比地自豪和光榮，自己曾經(jīng)付出的無(wú)數(shù)艱辛和汗水，得到了社會(huì)的好評(píng)，領(lǐng)導(dǎo)和同志們的稱贊，我內(nèi)心也就無(wú)怨無(wú)悔，心

5、滿意足。三、學(xué)識(shí)水平、專業(yè)能力在工作中，我不斷地學(xué)習(xí)文化知識(shí)和專業(yè)知識(shí)，進(jìn)一步完善和充實(shí)自己的知識(shí)結(jié)構(gòu)，努力提高自己的學(xué)識(shí)水平和專業(yè)素質(zhì)，公路施工工程對(duì)我來(lái)說(shuō)是一次新領(lǐng)域的探索。例如：我國(guó)一般公路在公路施工技術(shù)方面存在的問(wèn)題：（1）公路岔口、開(kāi)口過(guò)多，嚴(yán)重影響了車輛通行安全。（2）公路路面不平整，某些公路由于部分路段路基的沉降造成路面的不平整，給車輛安全行駛帶來(lái)障礙。（3）在施工時(shí)要考慮工序的合理安排和對(duì)可能出現(xiàn)的各種問(wèn)題要有預(yù)見(jiàn)性，比

6、如：①坡腳線的放樣時(shí)要考慮邊邊溝和臨時(shí)排水溝的位置；②開(kāi)挖前，特別是高挖方時(shí)，要考慮安全和施工場(chǎng)地問(wèn)題，放樣要準(zhǔn)確，開(kāi)挖邊坡要控制好；③基坑的開(kāi)挖要注意地下水的影響；查，對(duì)已發(fā)現(xiàn)或有質(zhì)量疑問(wèn)的應(yīng)棄之不用或經(jīng)有效處理后方可使用；③、選用質(zhì)量良好的接口填料并按試驗(yàn)配合比和合理的施工工藝組織施工；④、與檢查井連接的管外表面應(yīng)先濕潤(rùn)且均勻刷一層水泥原漿，并座漿就位后再做好內(nèi)外抹面，以防滲漏；⑤、砌堵砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于M7.5，且具有良好的稠度、砌

7、堵前應(yīng)把管口0.5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時(shí)把所用的磚塊潤(rùn)濕備用；勾縫和抹面用的水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于M15；管徑較大時(shí)應(yīng)內(nèi)外雙面（較小時(shí)只做外單面）勾縫或抹面；抹面應(yīng)按防水的5層施工法施工；⑤、砌堵砂漿標(biāo)號(hào)應(yīng)不低于M7.5，且具有良好的稠度、砌堵前應(yīng)把管口0.5m左右范圍內(nèi)的管內(nèi)壁清洗干凈，涂刷水泥原漿，同時(shí)把所用的磚塊潤(rùn)濕備用；勾縫和抹面用的水泥砂漿標(biāo)號(hào)不低于M15；管徑較大時(shí)應(yīng)內(nèi)外雙面（較小時(shí)只做外單面）勾縫或抹

8、面；抹面應(yīng)按防水的5層施工法施工；⑥、閉水試驗(yàn)是對(duì)管道施工和材料質(zhì)量進(jìn)行全面的檢驗(yàn)，其間難免出現(xiàn)三兩次不合格現(xiàn)象。這時(shí)應(yīng)先在滲漏處做好記號(hào)，在排干管內(nèi)水后再進(jìn)行認(rèn)真處理。對(duì)細(xì)小的縫隙或麻面滲漏可采用水泥漿涂刷或防水涂料涂刷，較嚴(yán)重的應(yīng)返工處理。五、工程項(xiàng)目管理2007年12月至2008年8月，我擔(dān)任新會(huì)區(qū)X540茅向線梅閣至南門大橋段改造工程項(xiàng)目總工職務(wù)，該工程全長(zhǎng)10.09km，合同價(jià)為1767.16萬(wàn)元，交工驗(yàn)收評(píng)為合格工程。200

9、8年8月至2009年01月我擔(dān)任省道S273高銅線沖蔞至斗山路段改造工程項(xiàng)目總工職務(wù)，該工程全長(zhǎng)7.393km，合同價(jià)為1887.82萬(wàn)元，交工驗(yàn)收評(píng)為合格工程。2009年2月至2010年3月今我擔(dān)任田陽(yáng)縣那老至百峰二級(jí)公路改建工程№1合同段項(xiàng)目總工，該工程全長(zhǎng)4.5km，合同價(jià)為1.8億元。㈠、加強(qiáng)工程進(jìn)度管理作為項(xiàng)目副經(jīng)理和項(xiàng)目總工程師，也是工程的全程進(jìn)度主要管理者，與項(xiàng)目主要負(fù)責(zé)人一起，采用了先進(jìn)科學(xué)的進(jìn)度管理方法，在施工進(jìn)度管理

10、控制中取得了明顯的成效，以下是項(xiàng)目進(jìn)度管理的主要方法：1、采取先進(jìn)科學(xué)的進(jìn)度管理模式。在實(shí)施過(guò)程中，項(xiàng)目引進(jìn)先進(jìn)科學(xué)的進(jìn)度控制管理理念，充分利用Pject項(xiàng)目管理軟件，采用PDCA循環(huán)的進(jìn)度管理模式，即為：Plan（計(jì)劃）：設(shè)立進(jìn)度計(jì)劃編制組，根據(jù)實(shí)際施工情況及總進(jìn)度目標(biāo)的要求編制月、旬、周、日施工計(jì)劃；Do（執(zhí)行）；Check（檢查）：例會(huì)檢查是一種非常簡(jiǎn)單有效的方式。項(xiàng)目部的例會(huì)開(kāi)展取得了很好的效果，除按業(yè)主監(jiān)理方要求參加相關(guān)的生產(chǎn)

11、會(huì)議外，項(xiàng)目部在每周末召開(kāi)各施工班組負(fù)責(zé)人以上部門領(lǐng)導(dǎo)的會(huì)議，每天晚上召開(kāi)項(xiàng)目領(lǐng)導(dǎo)班子的碰頭會(huì)議。Action（行動(dòng)）；新的工作計(jì)劃調(diào)整后項(xiàng)目又會(huì)進(jìn)入新的一輪PDCA過(guò)程。2、確保各類資源的投入是保證進(jìn)度計(jì)劃實(shí)施關(guān)鍵。首先做好各階段施工管理人員及勞動(dòng)力的投入計(jì)劃，同時(shí)提前聯(lián)系組織好，確保投入的人力資源滿足工程施工需要，項(xiàng)目的管理人員、勞動(dòng)力配置、工種的分配、各人員之間的分工等經(jīng)過(guò)仔細(xì)考慮；根據(jù)工程進(jìn)度的要求合理配備了材料、機(jī)械設(shè)備。3、

12、建立一支團(tuán)結(jié)、協(xié)作的團(tuán)隊(duì)，弘揚(yáng)路橋鐵軍精神，團(tuán)結(jié)一致完成施工任務(wù)。省道S273高銅線沖蔞至斗山路段改造工程，田陽(yáng)縣那老至百峰二級(jí)公路改建工程№1合同段等工程的施工管理工作，擔(dān)任項(xiàng)目總工，同時(shí)帶領(lǐng)項(xiàng)目部員工展開(kāi)全員、全過(guò)程的質(zhì)量管理，例如：1、道路硬化工程要抓好地基的平整度，密實(shí)度，砼配比測(cè)量放線的精準(zhǔn)，抗裂縫等。2、施工控制開(kāi)鉆前用清水將整個(gè)管道清洗、檢查一遍，確保管道沒(méi)有堵塞，等到排盡水后才能下鉆。施工中應(yīng)該經(jīng)常檢查樁身的垂直度，若發(fā)