長(zhǎng)株潭公交一體化查詢(xún)系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、近年來(lái)，隨著長(zhǎng)株潭城市群的經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，人口數(shù)量也急劇增加，這就給人們的出行帶來(lái)了極大的問(wèn)題。如果通過(guò)增加私家車(chē)的數(shù)量，則會(huì)使得交通堵塞問(wèn)題越來(lái)越嚴(yán)重?，F(xiàn)在經(jīng)常有報(bào)道城市主要線(xiàn)路每天都要堵一兩個(gè)小時(shí)甚至三四個(gè)小時(shí)，人們的時(shí)間被嚴(yán)重浪費(fèi)在路上。因?yàn)槎碌脮r(shí)間比較久，就很容易讓人不耐煩，也很容易發(fā)生沖突，所以只有增加公交車(chē)的數(shù)量才能在不增加交通壓力的情況下，又能很好得解決人們的出行問(wèn)題。健全的公交體系是一個(gè)城市經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要體現(xiàn)，交通部門(mén)對(duì)此

2、也作出了很大的努力，但這對(duì)市民也提出了一個(gè)很大的挑戰(zhàn)。為了建立一個(gè)健全的公交體系，需要對(duì)線(xiàn)路進(jìn)行增加或變動(dòng)，以及站點(diǎn)的增加或修改。但市民的記憶有限，也不可能對(duì)所有的線(xiàn)路都了如指掌，所以一個(gè)良好的長(zhǎng)株潭公交一體化查詢(xún)系統(tǒng)勢(shì)在必行。
　　本文從用戶(hù)的角度出發(fā)設(shè)計(jì)了一個(gè)適用于用戶(hù)的長(zhǎng)株潭公交一體化查詢(xún)系統(tǒng)。在對(duì)用戶(hù)的需求進(jìn)行了分析以后，對(duì)系統(tǒng)開(kāi)發(fā)環(huán)境、關(guān)鍵技術(shù)、總體要求分析、系統(tǒng)流程模型、數(shù)據(jù)流圖、總體設(shè)計(jì)等方面進(jìn)行了深入的分析。快速方

3、便是公交查詢(xún)系統(tǒng)的一個(gè)重要的特性，所以針對(duì)這個(gè)方面進(jìn)行了一些算法的研究。用戶(hù)在查詢(xún)某些線(xiàn)路時(shí)，可能沒(méi)有直達(dá)車(chē)，這就需要一個(gè)很好的換乘算法。在以最少時(shí)間、最少花費(fèi)、最少換乘等條件下進(jìn)行公交的換乘工作，所以一個(gè)很好的換乘算法也是很重要的。為了方便管理員對(duì)線(xiàn)路、車(chē)次、站點(diǎn)等信息的維護(hù)，設(shè)計(jì)了一個(gè)系統(tǒng)維護(hù)功能。為了能及時(shí)得到用戶(hù)對(duì)公交查詢(xún)系統(tǒng)的意見(jiàn)和建議，系統(tǒng)設(shè)計(jì)了一個(gè)留言板功能，用戶(hù)可以不用登錄，即可留下自己的想法，方便快捷。實(shí)驗(yàn)證明該系統(tǒng)界