基于多體系統(tǒng)動力學的重型車輛貨物運輸狀況建模及應用研究.pdf_第1頁
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1、隸劫大孥博士學位論文基于多體系統(tǒng)動力學的重型車輛貨物運輸狀況建模及應用研究本論文獲國家自然科學基金項目(51078087)、教育部博導基金項(20120092110044)、浙江省交通運輸廳科技計劃項目(2012H12)和江蘇省普通高校研究生科研創(chuàng)新計劃項(CXLXl2_0111)資助東南大學畢業(yè)論文獨創(chuàng)性聲明本人聲明所呈交的畢業(yè)論文是我個人在導師指導下進行的研究工作及取得的研究成果。盡我所知，除了文中特別加以標注和致謝的地方外，論文中

2、不包含其他人已經(jīng)發(fā)表或撰寫過的研究成果，也不包含為獲得東南大學或其它教育機構的學位或證書而使用過的材料。與我一同工作的同志對本研究所做的任何貢獻均己在論文中作了明確的說明并表示了謝意。研究生簽名：乏奔五當。一日期：一盈f』。壘：!星東南大學畢業(yè)論文使用授權聲明東南大學、中國科學技術信息研究所、國家圖書館有權保留本人所送交畢業(yè)論文的復印件和電子文檔，可以采用影印、縮印或其他復制手段保存論文。本人電子文檔的內(nèi)容和紙質論文的內(nèi)容相一致。除在保

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