高速鐵路復(fù)合地基上無碴軌道路基沉降的有限元分析.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、高速鐵路日益發(fā)展，對其運行過程中的平順性、舒適度的要求也跟著提高，作為線路下部結(jié)構(gòu)的路基就必須達到工后沉降小、不均勻沉降小、在動力作用下的變形小、穩(wěn)定性高。而在軟土地基上修建高速鐵路，需要對軟土地基進行有效地處理，更增加了對沉降控制的難度。無碴軌道作為高速鐵路常用的軌道形式，在我國土質(zhì)路基上尚無先例，此種情況下路基的動力響應(yīng)也成為研究的重難點。 本文基于此，以京津城際軌道交通工程為依托，對CFG樁復(fù)合地基路基結(jié)構(gòu)進行了有限元分析

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