基于曲率模態(tài)理論的城市公路橋梁損傷識別研究.pdf

1、北京的公路橋梁系統(tǒng)由于建造時間長久、環(huán)境侵蝕、不利荷載等其他原因已經(jīng)產(chǎn)生了一定程度的損壞.從安全和節(jié)約建設(shè)成本的角度考慮,及時掌握損傷信息并作出處理決策,對北京的城市運營和未來發(fā)展有著積極的意義.該文結(jié)合北京市自然科學(xué)基金項目--北京市公路橋梁損傷識別與維護智能決策技術(shù)的研究,著眼于目前一種較為理想的損傷識別參數(shù)--曲率模態(tài)在公路橋梁損傷識別中的應(yīng)用研究.曲率模態(tài)是一種能夠反映結(jié)構(gòu)局部特征變化的模態(tài)參數(shù),它可以通過結(jié)構(gòu)的各階振型得到,對

2、局部結(jié)構(gòu)變化的敏感性高于振型和頻率.首先通過模態(tài)分析得到結(jié)構(gòu)振型,再通過差分就可以得到曲率模念.從理論上講,結(jié)構(gòu)的局部裂縫或損傷必然會導(dǎo)致結(jié)構(gòu)局部剛度降低,使得損傷處的曲率斜度增大,從而引起曲率模態(tài)振型數(shù)值發(fā)生突變.根據(jù)這一原理運用曲率模念可以檢出結(jié)構(gòu)存在的損傷.針對目前曲率模態(tài)用于損傷的研究還存在的一些不足,以及與這一自然科學(xué)基金項目的特殊結(jié)合性,該文就曲率模態(tài)理論的研究模型和研究方法分別提出了改進意見.主要工作有以下幾個方面:1將通