砂卵石地層盾構機關鍵部件可靠性與剩余使用壽命評估研究.pdf

1、近年來,隨著我國城市地鐵的不斷建設發(fā)展,作為主要施工機械的盾構機的保有量也不斷增多。盾構機關鍵部件的可靠性是保證隧道順利掘進的重要指標。由于盾構機作業(yè)環(huán)境惡劣且復雜多變,其關鍵部件的可靠性要求十分嚴格。因此有必要開展關于盾構機關鍵部件可靠性與剩余使用壽命的研究工作。本文以成都地鐵為例,以砂卵石地層中作業(yè)的土壓平衡盾構機為依托對象,研究盾構機關鍵部件可靠性與剩余使用壽命的評估方法。論文的主要內(nèi)容如下:
　　1、通過總結大量文獻,分別

2、研究了機械設備的故障失效類型和多種設備可靠性與剩余使用壽命評估方法,并選取基于性能退化的可靠性與剩余使用壽命評估方法作為本次研究的主要研究方法;
　　2、選取盾構機刀盤面板與螺旋軸的耐磨結構作為本文的研究對象,將失效類型分為軟故障失效與硬故障失效,分別建立研究對象基于性能退化的單點失效可靠性與剩余使用壽命評估模型,最終建立基于競爭失效的可靠性與剩余使用壽命評估模型;
　　3、根據(jù)調(diào)研得到的盾構機刀盤面板與螺旋軸耐磨結構退化數(shù)

3、據(jù),假設退化量在不同掘進里程時服從正態(tài)分布或威布爾分布（分布參數(shù)與掘進里程x有關）,估算出分布參數(shù)(μ)(x)、(σ)(x)或(η)(x)、(m)(x),對不同掘進里程下的分布參數(shù)進行擬合,求出分布參數(shù)隨掘進里程x的變化方程,再根據(jù)建立的基于性能退化的可靠性評估模型,進一步計算出掘進里程為x的設備可靠度,并繪制可靠度與掘進里程之間的關系曲線;
　　4、根據(jù)退化數(shù)據(jù)繪制出多個樣本的性能退化軌跡,得出退化曲線方程簇,并對退化趨勢進行預