有軌電車運營管理仿真系統(tǒng)的研究.pdf

1、日益增長的汽車使用率帶來了嚴重的交通擁堵、環(huán)境污染等問題，綠色環(huán)保、方便快捷的現代有軌電車成為了國內外許多城市公共交通發(fā)展的重點。從速度、運能和造價方面來講，現代有軌電車是一種介于城市公交和大容量軌道交通之間的交通方式，應用范圍非常廣泛。運營管理系統(tǒng)(OCC)是有軌電車系統(tǒng)的核心，調度指揮有軌電車安全高效運行。運營管理系統(tǒng)的安全運轉關系著有軌電車的車地之間能否緊密協作;運營管理系統(tǒng)安排線路的合理性，關系到車輛能否高效運營;運營管理系統(tǒng)安

2、排班次的合理性，關系著乘客乘車的效率。為了測試運營管理系統(tǒng)運行的穩(wěn)定性和時刻表安排能力，有必要搭建一套提供了OCC系統(tǒng)運行仿真環(huán)境的有軌電車運營管理仿真系統(tǒng)，減少運營管理系統(tǒng)在實際研發(fā)階段的摸索。仿真系統(tǒng)可以提供大量的有效測試數據，實現對運營管理系統(tǒng)的完整測試，保證運營管理系統(tǒng)的功能完善和性能良好，并且能滿足運營管理系統(tǒng)在工業(yè)化生產中的測試需求。
　　本文先研究了運營管理系統(tǒng)，然后根據有軌電車的運營業(yè)務流程，對運營管理仿真系統(tǒng)進行

3、功能需求分析和總體結構設計。在此基礎上對運營管理仿真系統(tǒng)進行詳細設計。具體內容如下:
　　第一，介紹了有軌電車信號系統(tǒng)，根據運營管理系統(tǒng)的功能和有軌電車的運營業(yè)務流程，分析了運營管理仿真系統(tǒng)的功能需求，確定了系統(tǒng)的仿真內容，提出了系統(tǒng)總體設計方案。并對目前仿真采用的技術進行分析，結合本系統(tǒng)的功能要求，采用開發(fā)應用程序的方式來進行仿真。
　　第二，提出了運營管理仿真系統(tǒng)的功能模塊結構，對系統(tǒng)內部數據流進行設計，詳細分析了模塊間

4、的交互邏輯。按照鐵路信號圖形符號標準，采用XML文件管理線路圖的繪制數據，并實現人機界面的圖形顯示。最后針對模塊內部的功能需求進行軟件設計。
　　第三，基于RSSP-1協議，分析、設計并實現了有軌電車運營管理系統(tǒng)和仿真系統(tǒng)之間的安全通信。
　　第四，通過對運營管理仿真系統(tǒng)的調試，驗證系統(tǒng)的基本功能。結果證明本系統(tǒng)實現了有軌電車以及信號設備的仿真，能夠為OCC系統(tǒng)的運行提供仿真環(huán)境，滿足了向OCC系統(tǒng)傳輸測試數據的實際需求。本