燃料電池發(fā)動機尾氣能量回收的研究.pdf

1、燃料電池發(fā)動機是燃料電池電動汽車的關(guān)鍵部件，本論文主要研究的是燃料電池發(fā)動機尾氣能量的回收，主要分以下六章節(jié)：　　第一章首先從燃料電池的原理、分類和結(jié)構(gòu)，燃料電池技術(shù)的發(fā)展現(xiàn)狀，燃料電池技術(shù)的特點和優(yōu)勢以及燃料電池技術(shù)的主要應(yīng)用領(lǐng)域論述了本課題的研究背景和意義。繼而提出了本課題研究的方向和內(nèi)容，并詳細介紹了本論文的主要工作。　　第二章主要對與燃料電池發(fā)動機尾氣能量回收直接相關(guān)的燃料電池發(fā)動機空氣進氣系統(tǒng)作了詳細介紹和分析。首先提出了

2、燃料電池系統(tǒng)的性能指標和技術(shù)指標，進而提出燃料電池空氣進氣系統(tǒng)對整個燃料電池發(fā)動機的重要性。從空氣進氣系統(tǒng)的系統(tǒng)結(jié)構(gòu)和能量循環(huán)分布具體說明了對燃料電池發(fā)動機尾氣進行能量回收的可行性和重大意義。　　第三章詳細說明了燃料電池發(fā)動機尾氣能量回收的方案和具體的設(shè)計、實施過程。首先根據(jù)燃料電池發(fā)動機尾氣能量的特點，提出了三種具體的能量回收方案，又具體比較了多種能量回收裝置的性能特點。接著概要的說明具體的能量回收平臺的搭建，包括軟件和硬件的實現(xiàn)。

3、最后，詳細論述了能量回收系統(tǒng)中的幾個主要部件的設(shè)計和改進，包括渦輪增壓器材料的改進、渦輪增壓器軸承和潤滑系統(tǒng)的設(shè)計和改進、文丘里式氣體混合器的設(shè)計。　　第四章主要對具體的實驗數(shù)據(jù)作詳細地分析。應(yīng)用多種能量分析理論，根據(jù)實驗數(shù)據(jù)計算能量回收系統(tǒng)的效率，包括系統(tǒng)改進前和改進后不同效果的比較?！　〉谖逭略敿氄撌隽藢嶒炦^程中還存在的一些問題。包括渦輪增壓器軸承壽命問題、渦輪增壓器潤滑油泄漏問題、氣體混合器的混合效果問題，并對產(chǎn)生這些問題的具