濱海新區(qū)智能交通管理系統(tǒng)的研究.pdf

1、天津濱海新區(qū)海、陸、空立體交通網(wǎng)絡(luò)發(fā)達，是連接海內(nèi)外、輻射“三北”的重要樞紐。近年來盡管加強了道路基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)，但由于車輛保有量高速增長，濱海新區(qū)交通擁阻愈發(fā)嚴重。天津市交管局在提高交通運行管理現(xiàn)代化方面作了大量工作，取得了一定成效。但由于現(xiàn)行交通管理手段的局限性，使得信息反饋能力及交通事故處理能力相對比較薄弱，限制了現(xiàn)有道路設(shè)施的使用。智能交通系統(tǒng)的建設(shè)，可以大幅度提高現(xiàn)有系統(tǒng)的運行效率，是解決交通問題的有效手段。目前濱海新區(qū)還處在

2、發(fā)展階段，隨著經(jīng)濟發(fā)展，城市規(guī)模的擴大以及車輛的增長，不僅需要道路基礎(chǔ)設(shè)施的完善、公共運輸網(wǎng)絡(luò)的完善，還需要現(xiàn)代化交通管理手段。 本文對濱海新區(qū)的交通現(xiàn)狀進行了調(diào)研和論證，提出了智能交通建設(shè)的可行性方案。系統(tǒng)地論述了濱海智能交通管理系統(tǒng)的總體構(gòu)架；分析了十一個子系統(tǒng)采用的關(guān)鍵技術(shù)；選用先進的MSTP多業(yè)務網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實現(xiàn)數(shù)據(jù)傳輸，構(gòu)造三網(wǎng)合一的構(gòu)架，視頻傳輸采用全數(shù)字無壓縮的DSP技術(shù)，實現(xiàn)了視頻和數(shù)據(jù)共網(wǎng)傳輸，骨干鏈路采用具有自愈