高速公路收費(fèi)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn).pdf

1、國(guó)內(nèi)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)經(jīng)歷了10年發(fā)展后開始在全國(guó)迅速升溫。2007年，GB20851系列ETC國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)出臺(tái)。目前，高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)系統(tǒng)建設(shè)已成為中國(guó)高速公路行業(yè)運(yùn)營(yíng)管理發(fā)展的一個(gè)新熱點(diǎn)?！笆晃濉逼陂g，中國(guó)有28個(gè)省(區(qū)、市)實(shí)現(xiàn)了高速公路聯(lián)網(wǎng)收費(fèi)，開通電子不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)的車道數(shù)約為1300個(gè)，平均覆蓋率(設(shè)置 ETC車道收費(fèi)站數(shù)量占高速公路收費(fèi)站點(diǎn)總數(shù)量的比例)約為15％，全國(guó)ETC用戶數(shù)量突破50萬(wàn)，提高了車輛在收費(fèi)站的通

2、過(guò)效率，降低了油耗，有效緩解了收費(fèi)口交通擁堵。目前，我國(guó)高速公路收費(fèi)系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了以半自動(dòng)化(MTC)收費(fèi)為主,不停車收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)為輔的產(chǎn)業(yè)格局。
　　本文對(duì)收費(fèi)系統(tǒng)中的車道子系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了分析與闡述，特別是對(duì)收費(fèi)流程及車道控制計(jì)算機(jī)與外部設(shè)備通訊功能的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)進(jìn)行了詳細(xì)的分析與闡述，主要包含如下內(nèi)容：
　　1、實(shí)現(xiàn)車道各硬件設(shè)備的控制；
　　2、形成較高的硬件兼容機(jī)制，方便不同硬件設(shè)備的接入；3、各種收費(fèi)