多氣門發(fā)動機氣道現(xiàn)代設計方法研究.pdf

1、論文以4氣門發(fā)動機氣道作為研究對象,從多氣門發(fā)動機的特點及發(fā)展現(xiàn)狀出發(fā),分析了多氣門發(fā)動機氣道開發(fā)過程中的關鍵技術,深入探討了現(xiàn)代設計方法在4氣門發(fā)動機氣道開發(fā)設計中的應用.論文主要研究任務有:1.螺旋進氣道,普通單氣道和普通雙氣道三種基本類型氣道的參數(shù)化三維建模;2.以螺旋進氣道的反應為實例探討反求工程在多氣門技術中的應用;3.建立氣門布置數(shù)學模型,完成氣門布置的幾何參數(shù)設計;4.建立和完善以流動模擬計算為核心,氣道三維造型為基礎,集

2、成數(shù)據(jù)管理,氣道三維造型,性能預測等功能等功能模塊多氣門發(fā)動機氣道輔助設計系統(tǒng),并實現(xiàn)了流動模擬計算可視化后處理模塊設計.建立的多氣門發(fā)動機氣道輔助設計系統(tǒng)具有實用性強,使用方便,安全性和可維護好等特點.氣門布置方案設計中采用建立布置方案數(shù)學模型,在經(jīng)驗設計基礎上結(jié)合數(shù)學模型分析,對氣門布置方案進行較優(yōu)化設計.在氣道設計中4氣門缸蓋設計的性能預測采用了三維流動模擬計算,并實現(xiàn)了計算分析結(jié)果的可視化.對多氣門發(fā)動機氣道反應現(xiàn)代設計方法的探