區(qū)域建造法在超級(jí)游艇建造中的適應(yīng)性研究.pdf

1、超級(jí)游艇泛指長(zhǎng)度超過(guò)24米的游艇，作為一種集商務(wù)、休閑、娛樂(lè)于一體的特殊類(lèi)船舶，其特殊的功能決定了其具有不同于一般船舶的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、舾裝特點(diǎn)、涂裝特點(diǎn)、外形特點(diǎn)和營(yíng)銷(xiāo)特點(diǎn)。超級(jí)游艇目前按建造材質(zhì)主要分為玻璃鋼超級(jí)游艇、全鋁合金超級(jí)游艇和鋼鋁結(jié)構(gòu)超級(jí)游艇三大類(lèi)，各類(lèi)都有其各自的優(yōu)點(diǎn)。對(duì)于經(jīng)濟(jì)性、豪華性、工藝性和耐久性相對(duì)占優(yōu)的鋼鋁結(jié)構(gòu)超級(jí)游艇建造，國(guó)內(nèi)通常仍采用常規(guī)的系統(tǒng)導(dǎo)向法建造，即超級(jí)游艇建造時(shí)殼舾涂三大作業(yè)分開(kāi)進(jìn)行，先建造超級(jí)游艇的艇

2、體，等艇體合攏完成后，再進(jìn)行舾裝作業(yè)和涂裝作業(yè)。
　　以殼舾涂一體化為主要特征的區(qū)域建造法作為一種先進(jìn)的現(xiàn)代造船模式，已經(jīng)被我國(guó)大多數(shù)造船企業(yè)所采用。區(qū)域建造法主要以中間產(chǎn)品為導(dǎo)向的思想，將船舶建造按殼、舾、涂進(jìn)行作業(yè)任務(wù)分解，作業(yè)任務(wù)分解依據(jù)的原則是船體分道建造、區(qū)域舾裝和區(qū)域涂裝，各種“中間產(chǎn)品”按區(qū)域/類(lèi)型/階段分類(lèi)并進(jìn)行分道生產(chǎn)，對(duì)作業(yè)排序進(jìn)行優(yōu)化。區(qū)域建造法實(shí)現(xiàn)了設(shè)計(jì)、生產(chǎn)、管理一體化和殼舾涂一體化。運(yùn)用區(qū)域建造法不僅能

3、減低建造成本、縮短建造周期、提高生產(chǎn)效率，還能改善生產(chǎn)管理、提高產(chǎn)品質(zhì)量。目前，由于區(qū)域建造法一般多見(jiàn)于大宗型運(yùn)輸船舶的建造，尚未見(jiàn)用區(qū)域建造法建造超級(jí)游艇的報(bào)道。區(qū)域建造法作為一種先進(jìn)的船舶建造方式，為何在鋼鋁結(jié)構(gòu)超級(jí)游艇建造中未能廣泛應(yīng)用，該方法是否適用于鋼鋁結(jié)構(gòu)超級(jí)游艇建造，用何種方法評(píng)估該方法對(duì)鋁結(jié)構(gòu)超級(jí)游艇建造的適應(yīng)性等是亟待研究的問(wèn)題。本文以南華船廠某艘49.5m長(zhǎng)超級(jí)游艇的建造為研究樣本，通過(guò)調(diào)研分析，建立了超級(jí)游艇建造方

4、式適應(yīng)性的綜合評(píng)價(jià)體系，采用模糊綜合評(píng)價(jià)理論，嘗試對(duì)鋼鋁結(jié)構(gòu)超級(jí)游艇建造的適應(yīng)性進(jìn)行量化分析，以期為超級(jí)游艇的建造廠商在選擇建造方式時(shí)提供參考。本文的主要研究?jī)?nèi)容包括：首先，對(duì)超級(jí)游艇的產(chǎn)品特性進(jìn)行了分析；其次，以南華建造的某艘超級(jí)游艇為樣本，從超級(jí)游艇的產(chǎn)品特性和建造約束方面對(duì)采用系統(tǒng)導(dǎo)向型建造法和區(qū)域建造法兩種建造法的優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行了比較，得出了更適合于超級(jí)游艇的建造方法；最后，通過(guò)到南華船廠調(diào)研，建立了超級(jí)游艇建造方法適應(yīng)性評(píng)價(jià)的指標(biāo)

5、體系，并用模糊綜合評(píng)價(jià)法對(duì)用兩種不同的建造方式建造超級(jí)游艇進(jìn)行了綜合評(píng)價(jià)，通過(guò)比較評(píng)價(jià)結(jié)果，在兩種建造方法中選出了最佳建造方法，進(jìn)而和前面通過(guò)優(yōu)缺點(diǎn)比較得到的更適合于超級(jí)游艇的建造方法進(jìn)行了印證。
　　本文針對(duì)鋼鋁結(jié)構(gòu)超級(jí)游艇區(qū)域建造法適應(yīng)性研究的內(nèi)容，僅為針對(duì)具有代表性的南華建造的某艘超級(jí)游艇開(kāi)展的，就目前研究結(jié)果看，系統(tǒng)導(dǎo)向型的建造方法比區(qū)域建造法更適合于超級(jí)游艇的建造，但是否對(duì)所有類(lèi)型和尺度的超級(jí)游艇，采用系統(tǒng)導(dǎo)向型的建造方